原帖由 3ASV196 於 2008-1-18 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實事實睇到, 如果行車中間有事, 車長得一個人,
仲要係車頭, 一般唔可能點離開駕駛室, 一列車咁長,
千多人, 有事故時, 車長可以做的事的確很有限...
如果停左車, 多數都係廣播去叫乘客點走, 或
放火案咁, 直接 ...
假如突然訊號故障呢 ? MTR 是經常發生的
沒有 TO，列車可能因此失去控制能力靜止在隧道，車上的乘客未能知道何事
只會慌張起來，到時可能冇意外都變成有意外
有 TO , 起碼可以 RM 慢駛列車及通知乘客
原帖由 hklam 於 2008-1-20 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假如突然訊號故障呢 ? MTR 是經常發生的
沒有 TO，列車可能因此失去控制能力靜止在隧道，車上的乘客未能知道何事
只會慌張起來，到時可能冇意外都變成有意外
有 TO , 起碼可以 RM 慢駛列車及通知乘客 ...
如果將來真的實行, 咁行車訊號有事, 控制室人員同樣
可以透過廣播, 通知乘客....(現在360車箱都可以有廣播)
至於RM 問題, 我覺得當要有無人駕駛, 應該會有
後備系統去控制列車
呢d 都只是一d技術性問題, 而且講緊的, 不是依家立即
無人駕駛, 只是個方向.....應該都要改善現有系統的....
而閉路電視亦是其中一樣要有的...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2008-1-20 17:27 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2008-1-20 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將來真的實行, 咁行車訊號有事, 控制室人員同樣
可以透過廣播, 通知乘客....(現在360車箱都可以有廣播)
至於RM 問題, 我覺得當要有無人駕駛, 應該會有
後備系統去控制列車
呢d 都只是一d技術性問題, 而且講 ...
360 唔同鐵路
360車箱是直接連接電纜取得訊號，訊號唔會與車箱中斷
而鐵路的訊號係會與車箱中斷
所以我睇裝 CCTV 暫時同無人駕駛扯不上有 causal link
主要係畀 TO 了解車內狀況，呢樣措施在交通工具入面，地鐵係一直缺乏
正如巴士都有倒後鏡及眼仔睇上層情況