九巴巴士轉廠問題
請各板友詳細講述九巴巴士轉廠的過程(例:K>U)?另外,九巴會在甚麼情況下將巴士轉廠? 有個別類似車款不足,例如短車,油缸CASE 1: 1996年各廠大量雞退,所以大泵把,黑金剛調到L,S,U廠,行返雞的線; 同一時間,BENZ由元朗廠調去上水廠,取代雞車
CASE 2. 1992年,因行屯公的巴士想要大油缸,所以調後期的S3BL, 早期調返K廠,荔廠
CASE 3. 1995年,屯公實施巴士專線,雞車被區議員要求全數調走,所以當年K廠調40架後置引擎巴士入U廠(包括BL,M,DM,S3BL,S3N,S3M),U廠調40架雞出K廠
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-1-20 13:19 編輯 ] 原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-20 11:39 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有個別類似車款不足,例如短車,油缸
CASE 1: 1996年大量各廠大量雞退,所以大泵把,黑金剛調到L,S,U廠,行返雞的線; 同一時間,BENZ由元朗廠調去上水廠,取代雞車
CASE 2. 1992年,因行屯公的巴士想要大油缸,所以調後期的S3 ... 你係咪想話各廠有大量雞退 ?
[ 本帖最後由 FA9671 於 2008-1-20 12:32 編輯 ] 原帖由 FA9671 於 2008-1-20 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪想話各廠有大量雞退 ?
SORRY, 係ar, 打多左:p
改返原文
加多樣,case 4, 2002年,因為u廠,s廠,L廠短車線全部全冷,不再須要短熱狗,所以短車全數調去K廠
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-1-20 13:22 編輯 ] 有個新鮮滾熱辣o既 case 點解無人講 ;P
因為各廠需要調動有安全帶o既車俾公路線，所以近排 E2 龍仔係咁調動 :lol 原帖由 kmb~mcw1 於 2008-1-20 16:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有其他例子
如果某個廠因為不夠車，或者某路線要加冷，甚至全冷。可以其他廠D車轉去某廠。
而A廠的車輪數目不足，而B廠的車輪數目(不計白車)過多，而A廠可以要求要B廠D車轉去A廠。
例子:71K加冷，當時U廠無新車出，而且U廠無 ...
什麼是車輪數目? 指車轆? 01,04年沙田廠路線加冷/全冷 要由九廠/荔廠拎冷馬,放熱狗出去
上水廠都有做,不過時間唔清楚 2001年至2003年間，大量屯門路線轉全冷，U廠將熱狗調到L/K廠 原帖由 ATR50 於 2008-1-20 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2001年至2003年間，大量屯門路線轉全冷，U廠將熱狗調到L/K廠
例如59M全冷,調左約10部水塘AV比廠,U廠調返走9兄弟回禮,當時係行38,取代左3N