點解老手的新橙CAR佬可享有駕固定字軌路線?
我見有一啲新橙路線由中記過檔後到而家 , 仍可找到當年已經係中記做正字軌的CAR佬 , 係新橙接手後到而家仍係相同路線當固定字軌 ! 好像新橙RT.9 有啲字軌CAR
佬係中記時代已經駕RT.9 到新橙接手後到而家都仍駕RT.9 , 而且係固定字軌CAR佬...:L
亦有位前中記80 字軌CAR佬在新橙過擋後冇耐即過去當RT.9, 到而家仍見佢駕RT.9!
會否前中記的CAR佬因年資長同埋老手可以當固定字軌 , 唔駛成日駕唔同路線 .....
相反而家入行的新人全部日日要駕唔同路線...:( 原帖由 Susan 於 2008-1-25 23:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我見有一啲新橙路線由中記過檔後到而家 , 仍可找到當年已經係中記做正字軌的
CAR佬 , 係新橙接手後到而家仍係相同路線當固定字軌 ! 好像新橙RT.9 有啲字軌CAR
佬係中記時代已經駕RT.9 到新橙接手後到而家都仍駕RT.9 , 而且係固定字軌CAR佬...:L
亦有位前中記80 字軌CAR佬在新橙過擋後冇耐即過去當RT.9, 到而家仍見佢駕RT.9!
會否前中記的CAR佬因年資長同埋老手可以當固定字軌 , 唔駛成日駕唔同路線 .....
相反而家入行的新人全部日日要駕唔同路線...:(
我見老資歷的車長一樣有人日日「駕唔同路線」，亦有新人做"正字軌的
CAR佬"。所以新人並非「全部日日要駕唔同路線」，但肯定的是比例上
新人所駕的字軌線(或字軌總站)與所住地區距離較遠的比例較高。
新人係指加入了一段短時間，當然唔係指第一日或者頭一個星期開工那些。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-1-25 23:35 編輯 ] 相信駕駛9號線對車長既技術要求較高先會有固定字軌既安排，可能14，15號線都會係咁 第二個問題係01-04年cut 左唔少線
間接令不少人轉做 spare司機
當中包括老手
所以spare 新舊混雜,
當然老手要開車另一方面是夜更而家仲係比較難搵人做 原帖由 ckco1415 於 2008-1-30 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信駕駛9號線對車長既技術要求較高先會有固定字軌既安排，可能14，15號線都會係咁
至少94A仲有幾個「掛牌司機」 當年新記接手後，係試過係大部份路線實行類似九巴既輪更制，即司機要定期轉
早夜更及每用輪字軌，本來係要令各人既工時及待遇更公平，但後來引來大部份
司機既反對，所以好多路線又變返固定字軌(指司機而非巴士)既安排。
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