子出廣告．原來"無大樑"又叫"全承載"車身設計．宜
家0甘算唔算Setra回歸乎？部車真係有Setra個S2XX
系影子．．． 原帖由 AD264 於 2008-1-30 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
外型有點兒俗, 太像 JL-04 了 ...
我都覺，個車身設計仲衰過地球廠出品。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif 此車本人看不到香港有市場，原因：
1 香港國產市場已有宇通、海格及廈龍這些大廠，安凱是細廠？？
2 全港國產巴士全是用進口康明斯引擎，IVECO的維修及零件如可？？
3 自動波的耗油是很大的，現柴油是9元多1升？？
4 45位市場是很細的？？
如它可以大賣，不如希望我中六合彩啦！:lol 原帖由 eddie30148 於 2008-2-17 02:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此車本人看不到香港有市場，原因：
1 香港國產市場已有宇通、海格及廈龍這些大廠，安凱是細廠？？
2 全港國產巴士全是用進口康明斯引擎，IVECO的維修及零件如可？？
3 自動波的耗油是很大的，現柴油是9元多1升？？
4 45位市場是很細的？？
如 ...
1.相比宇通、海格及大金龍, 安凱是比較細, 不過安凱不算是細廠
2.香港用iveco引擎的客車也不少.
3. 同樣, 香港用自動波的客車也不少
4. 以國產巴士計, 十米車是比較好賣 國內高檔客車黎講, 安凱絕對係大廠 1,頭三間大廠都有自己的車陣生產，安凱是用JAC江淮車陣，整車的配合是有問題的！
2,香港用IVECO引擎加車陣有不少，但歐四加JAC陣是全港第一臺！
3,同樣,國產巴士加自動波客車真是十臺都無！
4.九米35位的確是比較好賣；11米半49位都好賣；但10米半45位有幾多臺在香港呀！
請Gavin師兄回覆小弟好嗎？:o 原帖由 eddie30148 於 2008-2-18 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1,頭三間大廠都有自己的車陣生產，安凱是用JAC江淮車陣，整車的配合是有問題的！
從報章廣告中看到，這台車是全承載的，何來使用江淮車陣呢？請問 閣下能否提供此車的底盤編號來證明一下？ 原帖由 eddie30148 於 2008-2-18 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1,頭三間大廠都有自己的車陣生產，安凱是用JAC江淮車陣，整車的配合是有問題的！
2,香港用IVECO引擎加車陣有不少，但歐四加JAC陣是全港第一臺！
3,同樣,國產巴士加自動波客車真是十臺都無！
4.九米35位的確是比較好賣；11米半49位都好賣；但10米半45位有幾多臺在香港呀！
1) 架車同Neoplan及歐洲Setra一樣無大樑設計,不存在用JAC底盤的問題
2) 第一台又如何??? 有人要就得啦...(希望唔好好似架 KYL6702咁啦...)
3) 只是香港落後罷了, 澳門果邊近2年購入的國產發財車 (e.g. 蘇州金龍), 基本上已經是用晒自動波
4) 批三菱MM都開始夠期啦...都是45位, 同埋, 未來可引入更大的型號
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