2296 發表於 2008-2-5 00:16

早一兩個禮拜先坐佢先95C
估唔倒咁快......

ML29 發表於 2008-2-5 02:11

原帖由 2A_DL13 於 2008-2-5 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


睇有線新聞在線見到火勢真係幾猛，同埋似乎燒到底盤，因為
新聞影住後輪之後有火。之前赤柱燒果架巨龍都除左牌，架MAN
都應該會除牌先吧。
看新聞片段1556的內籠也應該嚴重焚毀，而且火舌由車尾至
車頭車廂，相信要重新裝修內籠也很費功夫。

teddybus 發表於 2008-2-5 13:12

原帖由 ML29 於 2008-2-5 02:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

看新聞片段1556的內籠也應該嚴重焚毀，而且火舌由車尾至
車頭車廂，相信要重新裝修內籠也很費功夫。

無咁誇, d 火都係圍繞車尾車廂, 車頭係僅僅濃煙者, 更何況如果火舌係出到去車頭, 架車係應該燒到好似713 或者919 架喇.....

102110 發表於 2008-2-18 23:28

其實如果車長多留意「恆溫表」可否避免上述意外呢？
的士是肯定可以避免的，因為出事前「恆溫表」會停在異常位置但司機要多觀察。
跳飛機制度也是原因，架車唔係長揸有事「事不關己 己不勞心」水箱水/散熱網都會老化這就是燒車的其中一個原因。
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