葵盛東居民AMN36 發表於 2008-2-10 22:15

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3N1 - 3 係咪用 6LXCT ? 聽聞3部樣版3N本身都係用冇TURBO的, 後來換左做
6LXCT

3AD172004 發表於 2008-2-10 22:35

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2008-2-10 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞3部樣版3N本身都係用冇TURBO的, 後來換左做
6LXCT
即係3N1至3N3o係新車出道既時候係用吉拿6LXC引擎，唔知佢地o係咩時候轉用有TURBO既吉拿6LXCT引擎(同量產3N及吉偈S3N睇齊)呢？:o

iczer3 發表於 2008-2-10 22:53

以前見過唔記得係6B定36A，成日都見到

oxball 發表於 2008-2-11 00:32

原帖由 3AD172004 於 2008-2-10 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

即係3N1至3N3o係新車出道既時候係用吉拿6LXC引擎，唔知佢地o係咩時候轉用有TURBO既吉拿6LXCT引擎(同量產3N及吉偈S3N睇齊)呢？:o

應該是88 or 89年大修時換引擎的﹐同時車頭水箱鬼面罩亦
由原裝改成往後的樣子。

ME19andG316 發表於 2008-2-11 01:21

我第一次見係起90年代初期起沙田d大直路上見到,(應該係3n3),
果時仲以為九巴引入新型號巴士添, 果時佢個車尾把我深深吸引著..........
問: 吉拿6LXC 有幾多匹馬力?, 中巴架DL2又慢成點?上斜仲慢過珍寶嗎?

ricky619 發表於 2008-2-11 01:44

習慣了現代巴士尾閘「開放式」通透設計, 總覺得這些
巴士的車長很難看清楚乘客下車的情況, 要「斷估」關閘.
尤其3N3 連魚眼鏡也沒有, 尾閘又離開車長很遠, 乘客
下車還是快手快腳好些.
:o
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