但係又係數量唔多
好難見到
而且京浜東北線換哂車後便是京葉201系的未日了
反而青梅. 五日市線會暫時容易見到d
宜家京葉201系有8抽, 4抽10卡;4抽(6+4), 應該唔難見:victory:
反而前山手批205成日因其他區205有事而供出供入, 宜家7抽中有2抽因被"拆散"而要長擺...
另京浜東北線209-0因暫時全部運用離脫後都係直接"排隊"上長野屠場,
除佐小部份將改造替大井批"無車籍" 101系, 各區"無車籍" 既103/105系訓練車及專業用143系外
唔會代其他線, 再加上E331試到抽車返製造廠:L 要由中央快速轉201替,
估計2009年中央, 青梅. 五日市, 京浜東北線落哂E233, 批京葉201可能都仲未瓜:D
[ 本帖最後由 89B 於 2008-2-15 12:13 編輯 ] 原帖由 89B 於 2008-2-15 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家京葉201系有8抽, 4抽10卡;4抽(6+4), 應該唔難見:victory:
反而前山手批205成日因其他區205有事而供出供入, 宜家7抽中有2抽因被"拆散"而要長擺...
另京浜東北線209-0因暫時全部運用離脫後都係直接"排隊"上長 ...
有事果兩卡係ハエ24編成モハ205-386+モハ204-388兩卡, 因上年年頭川越線踏切事故而廢車
京葉區於是俾ケヨ21編成兩卡モハ(モハ205・モハ204-277) 過川越區
ケヨ21編成因此得番8卡 (4M4T), VVVF化後同武藏野線6M2T交換(上年3月入武藏野線既ケヨM66)
ケヨM66 (前ケヨ23)回歸京葉線加兩卡前サハ205-29・30代其中一抽201系10輛貫通編成.
[ 本帖最後由 AL37 於 2008-2-15 23:01 編輯 ]
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