有關81xx 既波箱
8100-8109 入面,己知8109 係用ZF 波箱,其他9部未坐過晒,但應該都係Voith從司機得知原來砌車時工人冇為意,將新巴同城巴既底盤調亂o左......:L
所以o黎緊應該有一部新巴55xx係用Voith 8108 也是 ZF
據知當初新巴的 18 部 Voith 及 ZF 波箱的各有 9 輛﹐而城巴的 10 輛則是 Voith。 原帖由 ausbus 於 2008-2-9 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8108 也是 ZF
據知當初新巴的 18 部 Voith 及 ZF 波箱的各有 9 輛﹐而城巴的 10 輛則是 Voith。
咁o者係新巴將會係11部Voith,7部ZF? 城巴預左81xx行長途架喇
咁點解用voith而唔用ZF呢?:o 原帖由 642 於 2008-2-9 11:36 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴預左81xx行長途架喇
咁點解用voith而唔用ZF呢?:o
相信即使是Voith都會有超比波
耗油量分別應該不會太大。
回復 5# 的帖子
但B3/B3X好似冇咩需要用到Voith...ZF 6波車應該用小d油
睇九巴批B9,出站10幾秒已經上到4波1:1 原帖由 sutrak 於 2008-2-9 06:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8100-8109 入面,己知8109 係用ZF 波箱,其他9部未坐過晒,但應該都係Voith
從司機得知原來砌車時工人冇為意,將新巴同城巴既底盤調亂o左......:L
所以o黎緊應該有一部新巴55xx係用Voith ...
相信從底盤,砌車身,上色.....等都唔會由同一班工人一次過做哂多個程序掛! :lol
雖則對"橙記"o既裝車程序唔太熟悉,以我見解，
未必一定砌車工人出錯,抑或有其中某part攪錯,中間又無人留意到先會攪成咁． :L
其實"橙記"從底盤至全車成形,有幾多項程序呢?
[ 本帖最後由 jr9475cys 於 2008-2-10 04:45 編輯 ] 原帖由 jr9475cys 於 2008-2-10 04:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信從底盤,砌車身,上色.....等都唔會由同一班工人一次過做哂多個程序掛! :lol
其實o係裝車之前,有其中一個人將條ZF陣拉o左入砌城巴o個條坑,已經會發生
老實講,砌車既人有幾多人識乜野係ZF乜野係Voith,要怪就只可以怪冇對清楚個底盤Number
[ 本帖最後由 sutrak 於 2008-2-10 12:48 編輯 ] 哩兩架ZF波箱波掣係咪得DNR?
好期待哩兩架車行962,行TUEN MUN ROAD相信可以快過九巴的ZF ATE. :victory:
不過聽聞LWB的"哈哈直"可以用5波上哂城隧斜. :o 將2部ZF城巴跟2部Voith新巴交換波箱是否可行?
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