SunnyJacky9094 發表於 2008-3-3 19:16

回復 7# 的帖子

梗係唔係la.......和黃點會比佢踩入海怡丫....呢個道理同海怡點解冇惠康一樣....:L

Seiko 發表於 2008-3-3 19:57

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梗係唔係la.......和黃點會比佢踩入海怡丫....呢個道理同海怡點解冇惠康一樣....:L

和黃冇本地交通業務喎, 唔存在搶生意,
況且人人都望有港鐵到自己樓下, 對樓價起正面作用,
和黃點會唔想港鐵直入海怡呢?

ronaldlau 發表於 2008-3-3 21:13

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-3-3 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
梗係唔係la.......和黃點會比佢踩入海怡丫....呢個道理同海怡點解冇惠康一樣....:L
洗唔洗次次要解釋一次海怡地理!?
海怡路整段是一條高地面 4 - 5 米之行車天橋,
要住宅及商段地面與海怡路中間是停車場,
咁什能搞隧道呢?

pakchi70 發表於 2008-3-3 21:34

Eddie 發表於 2008-3-3 23:00

不過真係冇諗過利東站會咁樣o係地下穿過

sg 發表於 2008-3-4 03:14

原帖由 dcyw 於 2008-3-3 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實會否是因為海怡半島地底未有足夠空間興建隧道和避免興建
時避免對海怡半島構成太大滋擾而把出入口設於海怡半島邊陲？
海怡半島大部分地底空間係港燈設施及停車場,
並且有一個屬於港燈的碼頭及貨物入囗設在第1,2及3座下面.
所以港鐵也指明海怡半島站係用半沉降式興建.

[ 本帖最後由 sg 於 2008-3-4 03:24 編輯 ]

Wright---AVW16 發表於 2008-3-4 10:57

回復 16# 的帖子

咁興建難度算唔算高？成本如何？

SunnyJacky9094 發表於 2008-3-4 19:26

回復 14# 的帖子

其實叫鴨脷洲西仲好過

king 發表於 2008-3-8 16:15

去年11月星島地區報做過專題. 有興趣可以上番地區報網頁睇下.

DC3938 發表於 2008-3-8 18:52

原帖由 king 於 2008-3-8 16:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年11月星島地區報做過專題. 有興趣可以上番地區報網頁睇下.
今期係頭條
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