唔知呢個網絡可唔可行？
93450
505取消，506轉做輕鐵，A73/K58加班，
614/615縮短及減班，614P/615P改稱514/515及加班，
610加班，751減班，仲有卡剩的話507都加班。
改動後，元朗至塘坊村冇直車去市中心至兆禧，但可610/614/615轉514/7 ...
不好忘記石排/山景/鳴琴有大把學生往來市中心至三聖，到時一係k58爆閘，一係e批客同tm站d客爭坐506 507同751
回復 102# 的帖子
大家唔好同某d人顛啦~ 同 d 跟本唔係做交通既人, 去講交通concept, 徒心機崖眼訓為乜丫~夜晚八點打後既情況, 當係整日既情況, 咁已經唔洗講啦~
呢個世界呢, d野原來係唔會變既. 14年前, 一個家庭大人打工細路返學, 14年後d大人老左退休, 細路大晒去返工之後, 係原地組識新家庭生細路供書教學既事係唔會發生架. 亦可能d人永世都唔會搬走, 個社區唔會發展, 唔會有新樓起, 唔會有新住客, 唔會有新生命誔生, 過多幾廿年後, d人死晒物變空城囉.
咩叫善用資源都唔識. 輕鐵買多三五十卡車, 二三十架巴士都唔夠玩.
[ 本帖最後由 lzengalau 於 2008-3-15 16:49 編輯 ] 原帖由 ahbong 於 2008-3-15 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只是指出
今日重組輕鐵所面對的壓力
比之前少得多
但我不建議亦不支持取消 751
保留610 & 751的另一個重要原因是大部份地方要有直車去屯門醫院，
否則對病人來說會造成極大不便，
尤其是博愛醫院改為只提供有限度服務，大西北100萬人便單靠屯門醫院，
如果按照原定計劃，610取消，751改去山景，首先出問題的會是屯門的醫療服務，
因為那個原定的計劃會令大部份人由搭輕鐵改為call白車去屯門醫院，
人數呢，610 & 751每班車都有5-10人左右在屯門醫院站上落，
包括由天水圍元朗屯門碼頭安定洪水橋等地搭到此站，
所以610 & 615如果要二選一，一定是保留610比較多人贊成（最少區議員是這樣想） 原帖由 石頭 於 2008-3-16 00:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果按照原定計劃，610取消，751改去山景，首先出問題的會是屯門的醫療服務，
因為那個原定的計劃會令大部份人由搭輕鐵改為call白車去屯門醫院，
人數呢，610 & 751每班車都有5-10人左右在屯門醫院站上落，
包括由天水圍元朗屯門碼頭安定洪水橋等地搭到此站，
所以610 & 615如果要二選一，一定是保留610比較多人贊成（最少區議員是這樣想）
取消 615 實際上只影響五個車站 （來往元朗方向）之乘客
這個規模與取消 761 縮短為 761P 相若
所以我認為取消 615 ，改成 615P 所遇到的阻力不會太大 請刪除
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-3-16 01:29 編輯 ]