港鐵業績及鐵路營運數據
港鐵07年全年賺151億港元, 比06年多賺95%但當中80億為重估投資物業收益
截至12月31日, 年內車費收入71億, 比06年上升9%
兩鐵合併前總乘客量較06年升2.9%
合併後港鐵系統總乘客量為9.48億人, 增長8.2%
平均每日乘客量354萬人次(合併後), 06年為251萬人次
過境服務全年總乘客量為9210萬人,平均每日27.5萬人次
機場快線全年總乘客人次為1018萬人,平均每日2.8萬人次, 比06年增長6.5%
輕鐵平均每日乘客量為38萬人次
港鐵在專利公交市場整體佔有率合併前為 25.3% (06年 25.0%)
合併後為 41.6%
合併前每名乘客平均票價 $6.83, 合併後 $6.39
機場快線每名乘客平均票價 $64.34
未來發展
將軍澳南新站: 2009年完成
九龍南線: 2009年下旬完成
西港島線
南港島線(東段)
跨境高速鐵路香港段
沙田至中環線
觀塘線延線
London Overground 專營權
北京地鐵四號線
深圳市軌道交通四號線(審批中)
[ 本帖最後由 limited 於 2008-3-11 19:16 編輯 ] 原帖由 limited 於 2008-3-11 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵07年全年賺151億港元
截至12月31日, 年內車費收入71億
盈餘係車費收入的兩倍幾...
港鐵果然係一間地產公司
如此說來, 沙中線以營運權方式興建,
對港鐵業績的利好影響應不會很大
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