原帖由 勝利二型 於 2008-3-22 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
游泳池果期都近紅磡碼頭
但近火車站咩?
碼頭有車去大埔上水咩?
原帖由 勝利二型 於 2008-3-22 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直以來,似乎最有biased view果個係你
我對黃埔既交通只係對現時既公交服務情況作出客觀分析
係爭取建沙中及觀塘線果方面
幾個現時沿線無鐵路既地方之中,爭取聲音最大既係黃埔,
人地其他區聲音無咁大,包括交通最 ...
從陰謀論出發, 因為何文田區 (唔係何文田山), 大部份都係公屋, 只有幾個居屋屋苑同兩個私人屋苑, 有無港鐵站對該區樓價刺激不大, 個站仲要離該等屋苑九丈遠! 仲有愛民村只係一個老人村, 該區區議員相對唔會咁出力去作為選票籌碼, 搞多兩次齋宴可能仲好:lol仲有何文田唔通o係何文田村條天橋扯 banner 咩? 扯左都唔知邊個睇啦!
相反多個鐵路站對紅磡黃埔區o既樓價沖擊較大, 多個港鐵站, 賣樓都好賣d!! 加上紅磡咁多舊年, 到時重建又可以加埋港鐵站做賣點, 當年傲雲峰同翔龍灣經紀都拎港鐵土瓜灣站做賣點!
仲有d議員諗住呢樣野可以爭取到中產階層的選票:victory:
純粹維園阿伯發up風, 唔arm聽隨便插:lol
不過我覺得香港人而家太倚賴鐵路, 無鐵路o既地方基本上唔識去, 所以多個黃埔站起碼對吸引街客有幫助
原帖由 dennis28a 於 2008-3-21 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
二來，佢地條路真係唔好行，
無直接的天橋、隧道接駁，只會有必要興建一個實質的鐵路車站。
話雖如此, 但每日都有好多人係咁行, 當然有條鐵路支線接駁係可以舒緩該區o既巴士小巴需求
原帖由 dennis28a 於 2008-3-21 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃埔站只是一個名稱，並不一定要在黃埔內。
正如紅磡站也不在紅磡道一樣。
但有板友認為紅磡碼頭都唔算入黃埔o既腳程, 咁紅磡道以紅棉苑計同去碼頭都係差不多腳程都可以唔計. 所以最好o係黃埔個心臟, 船底下就最分便黃埔o既居民, 黃埔邊度行去都係咁上下時間
紅磡站以前叫九龍車站, 理工咁遠都係叫自己做紅磡!!
原帖由 勝利二型 於 22/3/2008 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係爭取建沙中及觀塘線果方面
幾個現時沿線無鐵路既地方之中,爭取聲音最大既係黃埔,
人地其他區聲音無咁大,包括交通最唔方便之一既何文田
係都要政府同黃埔起鐵路,HKSARG一話唔同黃埔起,黃埔班人就發晒"矛",
慈雲山就算係咁,我都還可以接受」因為公交服務始終係較遜
但黃埔就唔可以接受,因為始終Accessibility高
仲有紅磡站同黃埔既距離,就等於將來何文田站同愛民邨/何文田邨一帶既距離差唔多
第時愛民邨/何文田邨一帶七八萬居民亦都要步行起碼十分鐘先至能夠到達何文田站享用港鐵
所以更唔見得黃埔一定要起站,有紅磡站已經可以,
第時由黃埔站經紅磡站過海或由黃埔站去紅磡站,
你由黃埔行過去紅磡站分分鐘仲快過由黃埔站搭港鐵去紅磡站
咁講喇...
我自己行過以下路段：
紅磡站←→理工大學宿舍
紅磡碼頭 經 紅磡繞道 至 尖沙咀
前者係短，但成個迷宮咁，好易盪失路，後者衰日曬雨淋。
你話黃埔 Accessibility 高，但我就由始至終都覺得黃埔隔涉，
可能比你何文田仲要差。原因唔係佢無港鐵，反而正正係因為個紅磡站，
搞到黃埔好似被好多天橋圍住，要搵到條路入去反而變得困難。
睇而家個安排，黃埔站個用途就肯定唔係俾黃埔人過海，
反而係方便佢哋去旺角以至新界區。我諗有條日日塞嘅漆咸道喺外面，
紅磡繞道又只係去尖沙咀，之後去邊都要塞嘅時候，佢哋想要鐵路
唔可以話不能接受。
至於何文田，係先天不足。如果整條鐵路南北向貫穿何文田、愛民，
就會同東鐵線非常重疊 (而且點同其他鐵路線接駁好？) ，東西向又太窄。
原帖由 teddybus 於 2008-3-22 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你識講咪最好....
何文田落mk 話遠就天經地道, 黃埔花園行上火車站話園就話係懶人,
我以後都唔敢再投訴, 比條6 van 我已經係好優待我地....
唔好唔記得黃埔花園最遠個兩期係可以要10mins 步程,
咁你話由游泳池個一期行去火車站使唔使15mins?
上面答左你, 黃埔好大既, 唔係每一期都可以係好短距離行到你所講既地方....
樓主唔好搞錯, 我無話過"何文田落mk 遠就天經地道, 黃埔花園行上火車站話園就話係懶人" 我自己都經常由旺角行上愛民同火車站行去紅磡, 我亦都明白經過一日o既工作, 最好可以一車去到家門口(就算紅火行去家維村都唔想行), 我唔反對觀塘延線o既定線, 我只係想回應閣下覺得黃埔上火車站好遠o既感覺! 同黃埔交通唔方便呢樣野. 對我黎講有當然好, 但無係咪會死人呢? 又唔係囉!
黃埔幾大都唔夠美孚大掛? 黃埔邊期行去碼頭我諗都係一個可接受o既路程掛?
BTW, 起鐵路始終係一個集體運輸工具, 在該區設站點都係好事, 至於邊區係最大得益真係好難講, 可能何文田落旺角紅磡其他公交會較鐵路方便, 但去其他區就真真可以方便好多.
[ 本帖最後由 yoyotown 於 2008-3-22 02:17 編輯 ]
原帖由 勝利二型 於 2008-3-22 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但何文田連入新界西北/馬鞍山既車都無
家居庭果邊行去紅磡站都唔算太遠,近過何文田落旺角東
如果計旺角東, to be honest, 我覺得由游泳池個邊行去火車站 同 由何文田行去旺角東真係差唔多時間.....
原帖由 勝利二型 於 2008-3-22 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直以來,似乎最有biased view果個係你
我對黃埔既交通只係對現時既公交服務情況及現有黃埔居民對交通既要求情況,同他區比較,繼而作出客觀分析
係爭取建沙中及觀塘線果方面
幾個現時沿線無鐵路既地方之中,爭取聲音最大既係黃埔,
人地其他區聲音無咁大,包括交通最唔方便之一既何文田
係都要政府同黃埔起鐵路,HKSARG一話唔同黃埔起,黃埔班人就發晒"矛",
慈雲山就算係咁,我都還可以接受」因為公交服務始終係較遜
但黃埔就唔可以接受,因為始終Accessibility高
仲有紅磡站同黃埔既距離,就等於將來何文田站同愛民邨/何文田邨一帶既距離差唔多
第時愛民邨/何文田邨一帶七八萬居民亦都要步行起碼十分鐘先至能夠到達何文田站享用港鐵
所以更唔見得黃埔一定要起站,有紅磡站已經可以,
第時由黃埔站經紅磡站過海或由黃埔站去紅磡站,
你由黃埔行過去紅磡站分分鐘仲快過由黃埔站搭港鐵去紅磡站
原來話人野蠻 甚至 係大帝就係客觀, 最客觀係你囉咁....
咁係咪你覺得無咁既需要就唔可以出聲丫?
都係個句, 你當黃埔花園成一萬個家庭係咩?
仲話人發矛....
成日就話有紅磡站就可以, 紅磡站咪又要駁多一程先去到原地鐵網絡......
咁同何文田個situation 有咩分別?
[ 本帖最後由 teddybus 於 2008-3-22 09:54 編輯 ]