238X 發表於 2008-3-14 22:58

仲有青衣機鐵站總站同青敬路西行長安分站都有
(264M 版)

FBI2 發表於 2008-3-14 23:05

原帖由 238X 於 2008-3-14 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有青衣機鐵站總站同青敬路西行長安分站都有
(264M 版)

不過,B1轉68X實在太慢啦,好心68X批車長踩多少少啦,架架都碌............

Gary_B 發表於 2008-3-14 23:12

回復 1# 的帖子

我覺得是救亡多過重視

FD_8592 發表於 2008-3-14 23:56

同意根上朋友講法..似救亡多d
B1 既生意差到工會代表都要幫口出聲要求減價
另外,有路邊消息話B1會搬去天水圍鐵路站

gn3509 發表於 2008-3-15 00:28

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我覺得是救亡多過重視
九巴大把線要救亡,得B1肯痴張紙,仲唔係重視?:lol

HF3204@243M 發表於 2008-3-15 00:58

由觀塘番大陸...我寧願搭中港巴/九鐵...

話晒皇崗同羅湖接駁多過落馬洲...

053h4 發表於 2008-3-15 01:24

053h4 發表於 2008-3-15 01:32

gn3509 發表於 2008-3-15 01:37

原帖由 053h4 於 2008-3-15 01:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


明明文巴收$20, 都有70%乘載率, 即係約30人
B1唔較客根本唔係收費問題

而是B1定線問題

你忽略左文錦渡係獨市,
但元朗去落馬洲除左B1,仲有條叫75既物體

053h4 發表於 2008-3-15 01:39

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