大壽路線: 隧巴116開辦30年 (3月16日)
基本歷史資料本線於1978年3月16日開辦，路線由慈雲山(北)來往則魚涌，由九巴及中巴聯營。
當時慈雲山(北)總站設於慈愛村旁，而則魚涌總站則設於英皇道近華蘭路(門牌989號)。
1980年6月8日起，本線港島區總站遷往祐民街總站，即現時之位置，名稱仍為則魚涌。
1981年2月27日起，因應堅拿道巴士專線啟用，往慈雲山方向，抵達堅拿道東後，
改經堅拿道巴士專線，堅拿道東，堅拿道西後返回原線。
1992年8月3日起，本線九巴以非空調及空調巴士混合行走。
1996年8月20日起，本線九巴全以空調巴士行走。
1997年11月9日起，九龍區總站永久遷往慈雲山(中)總站，並作出路線更改，
往慈雲山方向，抵達慈雲山道近慈民村後，改經惠華街，雲華街，慈雲山道及惠華街進入慈雲山(中)總站。
往則魚涌方向，改經惠華街，雲華街及慈雲山道返回原線。
1998年9月1日起，本線中巴專營權移交新世界第一巴士服務有限公司。
1999年中，本線全以空調巴士服務。
其他歷史資料
班次變化
本線於1998年夏季因應慈雲山區重建工程峻工，大幅加密班次由10-15分鐘至4-15分鐘，
後於1999年改為5-15分鐘一班，再於2001年夏季加密至4-9分鐘一班。
後於2004-2007年間，新巴時段多番加密班次，至現時最密時段約2-5分鐘一班。
收費變化 (1993-2007)
括號內為第一次分段
年份 非空調 空調
93-94 $5.3 $7.0($6.5)
94-96 $6.2 $8.0($7.5)
96-97 $6.8 $8.8($8.3)
1/12/97-今 *$7.3 $9.4($8.9)
*99年全冷後取消
用車變化
九巴用車變化：
D->N->3BL+3N->3BL+3N+AD->3BL+3N+3AV->
3BL+3AV+AV->3AV+AV->3AV->ATR+3AV->ATR->
ATR+3ASV->ATR+ATE
加金日期：15/8/2000 (ATR231-240上正字軌01-10)
部份歷任九巴掛牌 (括號為部分曾上之全車身廣告)
3BL21 DA6505
3BL82 DH5333(萬寶路)
3BL109 DH7206(HITACHI)
3BL115 DH7459
3BL116 DH7861(HITACHI)
3BL117 DH7958(東芝)
AD88 FH2110(HITACHI)
AD89 FH2119
AD90 FH2171
AV59 GE7990(新華銀行)
AV183 GZ8707(鳳凰衛視)
3AV9 GB5045(HITACHI)
3AV16 GB6251(萬寶路)
3AV18 GB5976(偉易達，健力寶)
3AV47 GC8095(東芝火箭炮)
3AV67 GN7836(電器廣告)
3AV117 GR2326(駱駝漆)
3AV166 GZ3536(睡康寧)
3AV168 GZ4066(大金空調)
3AV174 HC8672
3AV191 HD6550
3AV194 HD6949
3AV197 HD7610
3AV201 HD8277(麥記)
3AV235 HE476
3AV246 HE3840(中國人壽)
3AV262 HE7707
3AV269 HE8161
3AV293 HF4189
ATR7 HV7287
ATR17 HW3472
ATR132 JB2660
ATR139 JB7251(珀麗灣)
ATR146 JC1248
ATR211 JN7619
ATR232 JR4827
ATR233 JR4844
ATR234 JR4881
ATR235 JR4941
ATR236 JR5117
ATR237 JR5545
3ASV191 KD8283*九巴第8888部巴士
部份歷任中巴字軌車 (括號為部分曾上之全車身廣告)
ML34 DA3002(風中奇緣)
DL6 EF750(珠江橋牌九江雙蒸酒)
DL7 EF4079(八草咳王，PENTAX)
DL8 EF3349(好彩海鮮酒家)
DL10 EF5328(東芝，Star TV)
DL13 EF7027(SKC 優質錄影帶)
DL17 EF1700(SONY)
DL32 EH3444(HITACHI，太古城中心)
DL40 EH9604(胃仙U)
DL47 EJ4042(SONY)
LA9 FF4163(英國保誠)
VA15 GF2817(歐化寶)
VA19 GF8254(萬寶路)
VA21 GF8579(慶回歸)
DA70 DA370(陳李張黃何 家家合用)
DA71 HA8204(PANASONIC，SKC)
DA72 HA8337(京都念慈奄)
詳細掛牌轉變資料 (2003-2007)
2003-3
KD8283 -> KV7059
2003/4
JR4881 -> JB7251
JR4941 -> JB2660
JR5545 -> JC1248
2003/8
JR4827 -> HV7287
JR4844 -> HW3472
2004/11/14
JB7251 -> LS4896
JB2660 -> LS5968
HW3472 -> LS6007
2006/2/1
HV7287 -> JN7619
2006/7/30
JC1248 -> LM5517
JN7619 -> LM5728
JR5117 -> LM5869
由於年代久遠，前掛牌及廣告資料應有錯漏，留待各版友補充。
其他重要事件
1996年4月4日凌晨約1時，本線九巴掛牌3BL82(DH5333)及中巴字軌車DL13(EF7027)分別於行走往慈雲山及則魚涌方向尾單時於堅拿道天橋近紅隧口逆線迎頭相撞，兩車嚴重損毀，當中DH5333於復修時除下萬寶路廣告，由GB6251替代。
歡迎各版友補充有關本線歷史其他資料。
[ 本帖最後由 KZ5600 於 2008-3-15 03:12 編輯 ] http://www.bsihobbies.hk/news/116.jpg
116歷來行車路線 原帖由 n281 於 2008-3-14 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.bsihobbies.hk/news/116.jpg
當年巴士公司開線咁進取,
一開就全日十分鐘一班:) 原帖由 KZ5600 於 2008-3-14 07:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班次變化
本線於1998年夏季因應慈雲山區重建工程峻工，大幅加密班次由10-15分鐘至4-15分鐘，
後於1999年改為5-15分鐘一班，再於2001年夏季加密至4-9分鐘一班。
後於2004-2007年間，新巴時段多番加密班次，至現時最密時段約2-5分鐘一班。
1998年前10-15分一班, 實際是否真的? 原帖由 ricky619 於 2008-3-14 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1998年前10-15分一班, 實際是否真的?
無記錯的話，係
九巴好似得6-7部車 有印象鰂魚涌總站擺過男童院對開路邊 原帖由 ricky619 於 2008-3-14 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1998年前10-15分一班, 實際是否真的?
當年(約千禧年之前)106,116的運輸署時間表是10-15分鐘一班
不過，兩巴在自己的時段都會自訂「頻密班次」而不經運輸署審核
當年116會有密過5分鐘一班
當年兩巴101,102,104,105,106,111,112,116都有公開及不公開的班次表
不公開的班次表 比 公開的班次表 密得多
相反九巴的部份 非過海線 也有公開及不公開的班次表
但不公開的班次表是較疏車
不公開的班次表列明是內部傳閱 以下車輛都曾任116掛牌
3BL111 (DH8201)(曾上百佳粒粒橙汁全車身廣告)
3BL163 (DK7612) (曾上Lucky Strike 香煙)
AD86 (FH772) (曾上駱駝漆) 原帖由 n281 於 2008-3-14 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年(約千禧年之前)106,116的運輸署時間表是10-15分鐘一班
不過，兩巴在自己的時段都會自訂「頻密班次」而不經運輸署審核
當年116會有密過5分鐘一班
當年兩巴101,102,104,105,106,111,112,116都有公開及不公開的班 ...
不過根據某些文件, 116在98年只有7部字軌左右.
補充一點, 因應運輸署嚴格限制進入繁忙地區之巴士班次,
巴士公司必須跟時間表開車, 但巴士公司當然不會肯跟這些
已與需求脫折的公開時間表, 導致這些路線全部要「加密」
班次, 以「配合」實際情況.
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