Hw8970 發表於 2008-3-18 23:54

好樣衰=3="""""完住影響晒:Q

gakei 發表於 2008-3-19 00:57

其實見得耐就會慣, 好似而家見返最初 AP1 單扶手反而唔慣咁。

http://www.gakei.com/kap/kap01.jpg

Hw8970 發表於 2008-3-19 01:42

唔知歐2躉點加法呢

S3BL448-CTB2289 發表於 2008-3-19 09:25

回復 10# 的帖子

呢部 ATS 於2002 年已加左? 而家仲有無?

SmiTHy 發表於 2008-3-19 09:32

原帖由 S3BL448-CTB2289 於 2008-3-19 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢部 ATS 於2002 年已加左? 而家仲有無?
ｇａｋｅｉ兄改咖- -"唔係真- -"

1005 發表於 2008-3-19 13:19

長遠黎講
centroliner個頭窗應該係封一半鐵皮
跟住個欄應該改為好多支垂直 0既鐵支

點睇要跌個人出黎
cntroliner都係最大機會架啦:p:p

Wright---AVW16 發表於 2008-3-19 14:09

回復 5# 的帖子

Which bus has installed?

nwfb1601 發表於 2008-3-19 16:02

原帖由 Hw8970 於 2008-3-18 23:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不如封左個車頭去:Q
裝孖柱裝到走火入魔...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif

下次條孖柱撞斷0左扑爆人地個頭0個陣
可能真係要係上層車頭鑲鋼板...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif

sutrak 發表於 2008-3-19 17:26

其實我一路都諗......其實車頭玻璃應該都算係逃生窗既一部份(如果唔係都唔會裝兩個鎚o係度),假設如果有嚴重意外,尤其係反車(Touchwood!!),車頭加o左柱會令逃生效率下降......到頭來咪仲危險? 困獸鬥喎!

純粹個人感覺,歡迎提供意見

Hw8970 發表於 2008-3-19 18:18

原帖由 sutrak 於 2008-3-19 17:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我一路都諗......其實車頭玻璃應該都算係逃生窗既一部份(如果唔係都唔會裝兩個鎚o係度),假設如果有嚴重意外,尤其係反車(Touchwood!!),車頭加o左柱會令逃生效率下降......到頭來咪仲危險? 困獸鬥喎!

純粹個人感 ...
D議員仲話加夠3條架,真係唔知想點喇:L
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