Ken_Dy 發表於 2008-4-8 12:40

第一隻34D改34B: B-HXF 已經返回香港~~

做緊convert 74A既係 B-HUA (12th), B-HUD (13th)

B-HOS 係廈門做緊大修

P.S.: B-HKF已經係廈門做完大修返回香港

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-4-18 04:50 編輯 ]

volvo_chan 發表於 2008-4-17 14:05

原帖由 Ken_Dy 於 2008-4-8 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一隻34D改34B: B-HXF 已經返回香港~~

做緊convert 74A既係 B-HUA (12th), B-HUE (13th)

P.S.: B-HKF已經係廈門做完大修返回香港
初時以為CX買成30架B777-300ER係用來replace旗下所有A340,
估唔到而家連A343都會翻新機艙,國泰機隊機齡感覺好似越來越舊。(雖然陸續有新A333同77W加入)

其實CX有邊架B744係打算唔會翻新機艙?
B-HOO, HOP, HOR, HOS呢四架最舊的CX客機唔知會唔會翻新呢?定係會改貨機呢?

billlmf 發表於 2008-4-17 16:11

原帖由 volvo_chan 於 2008-4-17 14:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實CX有邊架B744係打算唔會翻新機艙?
B-HOO, HOP, HOR, HOS呢 ...

HOS was already converted to 74A~~

AVD1 發表於 2008-4-18 06:58

原帖由 billlmf 於 2008-4-17 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


HOS was already converted to 74A~~
聽聞 A343 個度
係唔要租 o既 A343 (即會退租)
不過我自己唔清楚 CX 有幾多架 A343 係 租 的 ~

另外 744 個度
係唔係全數 744 會轉做 74A
而家睇佢咁樣, 好似差唔多全部 744 都轉做 74A ~

billlmf 發表於 2008-4-25 04:00

原帖由 AVD1 於 2008-4-18 06:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽聞 A343 個度
係唔要租 o既 A343 (即會退租)
不過我自己唔清楚 CX 有幾多架 A343 係 租 的 ~

CX批A343﹐係最後四架係租既﹐reg.係B-HXL - B-HXO﹐現時config係34C~~

另外 744 個度
係唔係全數 744 會轉做 74A
而家睇佢咁樣, 好似差唔多全部 744 都轉做 74A ~ ...

現階段就好難講﹐因為OO﹐OP同埋OR到而家都仲未翻新﹐但我會懷疑有呢個可能~~

其實﹐CX近期因為唔少expansion同改動而令到機源短缺﹐所以CX會暫時暫緩部份客機改貨機既工程~~

AVD1 發表於 2008-4-25 11:10

原帖由 billlmf 於 2008-4-25 04:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


CX批A343﹐係最後四架係租既﹐reg.係B-HXL - B-HXO﹐現時config係34C~~



現階段就好難講﹐因為OO﹐OP同埋OR到而家都仲未翻新﹐但我會懷疑有呢個可能~~

其實﹐CX近期因為唔少expansion同改動而令到機源短缺﹐所以CX會暫時暫緩部 ...
機源短缺 ....
去年已經訂購了八架 A330 及共三十架的 B777-300ER (還有部份 747 系列貨機)

全數交貨後, 應該夠啦掛 .....
CX 批 744 都有 十八十九年機齡
雖然最近訂購了多架飛機
但係始終平均機齡都比 744 拉高不小 ....

Ken_Dy 發表於 2008-4-30 03:45

原帖由 AVD1 於 2008-4-25 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

機源短缺 ....
去年已經訂購了八架 A330 及共三十架的 B777-300ER (還有部份 747 系列貨機)

全數交貨後, 應該夠啦掛 .....
CX 批 744 都有 十八十九年機齡
雖然最近訂購了多架飛機
但係始終平均機齡都比 744 拉高 ...

下一隻改74A既係B-HOZ,
已經係27/4飛往XMN
B-HUA (12th 74A) 將係30/4返港

係TAECO做緊74A conversion既係 B-HUD (13th, ex-74J), B-HOZ (14th)

8th 33B B-LAH 會係1/5到港
8th 77A B-KPH 會係30/5到港

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-4-30 17:19 編輯 ]

billlmf 發表於 2008-5-1 02:30

原帖由 Ken_Dy 於 2008-4-30 03:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


下一隻改74A既係B-HOZ,
已經係27/4飛往XMN
B-HUA (12th 74A) 將係30/4返港

我係諗唔到﹐之前傳聞話HOY或者HOZ其中一架會改做貨機﹐到最後都保留返做客機~~

AVD1 發表於 2008-5-2 08:45

原帖由 billlmf 於 2008-5-1 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我係諗唔到﹐之前傳聞話HOY或者HOZ其中一架會改做貨機﹐到最後都保留返做客機~~
即本來 CX 是打算將一架 744 改為貨機而已 ?

THX ~

billlmf 發表於 2008-5-2 09:41

原帖由 AVD1 於 2008-5-2 08:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

即本來 CX 是打算將一架 744 改為貨機而已 ?

THX ~

無錯﹐當初除左HOU之外﹐HOZ同HUF都係其中兩位cadidate﹐後期有人話HOY會改﹐但最後HOY保留返做客機~~

另外﹐HOZ已經confirm左會改做744BCF﹐八月尾先返黎~~

[ 本帖最後由 billlmf 於 2008-5-2 09:43 編輯 ]
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查看完整版本: [非一般74A感受之旅] 國泰CX889 (紐約--->溫哥華)