原帖由 ChickenTong 於 2008-4-2 07:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要安全,倒不如起多兩條梯啦..
其實最安全應該係唔好係扶手電梯行, 係緊握扶手先係最安全的,
但係有些人一於少理, 照行可也.
我自己對港鐵的意見係東鐵線加返學生優惠, 考慮全線裝新聞直線,
原地鐵路線入面加洗手間.同埋加週票, 月票.
[ 本帖最後由 tsoikc 於 2008-4-2 08:16 編輯 ]
原帖由 tsoikc 於 2008-4-2 08:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最安全應該係唔好係扶手電梯行, 係緊握扶手先係最安全的,
但係有些人一於少理, 照行可也.
我自己對港鐵的意見係東鐵線加返學生優惠, 考慮全線裝新聞直線,
原地鐵路線入面加洗手間.同埋加週票, 月票. ...
以前九鐵話可能會擴展至輕鐵同接駁巴士
點解冇左呢回事
原帖由 黑翼 於 2008-4-1 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線列車往尖東方向最前一卡劃分為女性專用車廂.
有乜理由有一卡要特地只供女性專用?
咁其餘十一卡係咪應該係男性專用車廂?
原帖由 LRV1008 於 2008-4-2 04:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
扶手電梯方面，推行番左行右企，
至少安全，又可以加快疏導人流
良好例子：東京(左企右行)，倫敦(左行右企)
如果鐵路公司唔叫人企定定, 更加鼓勵人在電梯上走動, 到時出o左咩意外, 賠死鐵路公司都似
原帖由 pakchi70 於 2008-4-1 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且就算嗰卡係靜音
隔離兩邊都係無靜音
再加上卡與卡之間又無門隔住
我諗靜極有限
不為非不能, 用咁多錢宣傳叫人競步 "行多d, 健康 d"
一樣可宣傳叫人 "靜多d, 舒適 d" ,
" be considerate "
"文明之都, 顧及他人"...etc
原帖由 davidng 於 2008-4-2 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不為非不能, 用咁多錢宣傳叫人競步 "行多d, 健康 d"
一樣可宣傳叫人 "靜多d, 舒適 d" ,
" be considerate "
"文明之都, 顧及他人"...etc
你認為整啲咁既野會有用?
原帖由 lukin 於 2008-3-30 03:52 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人現在做緊一份關於港鐵鐵路營運的功課，內容大約是
假如由你話事，你會想港鐵在鐵路營運上能提供甚麼新服務予市民呢 (請附上原因)？
* 現在港鐵已提供的服務不包括在內。
歡迎提供意見！:victory:
謝謝各位！ ...
建議在一些通宵行車日子開設電話熱線，供乘客在通宵時查詢列車到達各站的時間
因為半夜一般都會超疏車
一來可以更疏車，二來亦方便乘客預時間
原帖由 pakchi70 於 2008-4-2 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家搭扶手梯都仲係習慣企右邊比人行
如果多人得滯其實企埋左邊應該係無錯的
不過我仍然覺得企響左邊有阻住人嘅感覺
唔知大家係咪咁
現時大部份的香港島市民* / 比較有文化的人都依然會選擇左行右企，
如果有留意扶手電梯上第一個企左手邊的人，就會明白這句的意思...
始終左行右企都會帶比人一種禮讓的感覺，
寧願自己等耐少少都讓位比有需要的人用左邊快速通過，
不過香港社會上禮讓 / 禮貌呢樣野好似已經消聲匿跡...
註*: 左行右企的傳統依然存在於大部份香港島的車站，而九龍 / 新界較少