原帖由 limited 於 2008-4-7 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
NR334 而家夜晚11點尾車, 所以機場段可以慳返
可以諗o既係深夜船變巴士服務
而又取道紅隧的話
可以考慮o係銅鑼灣及/或旺角設站 ;P
I mean from Tsing Yi to Airport, now only had taxi services in the midnight
如果改用雙層車,青衣要改總站
原帖由 qualcomm 於 2008-4-7 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
I mean from Tsing Yi to Airport, now only had taxi services in the midnight
珀客係服務珀麗灣居民, 無必要幫青衣人解決去機場問題
而且青衣有 N21, N31 途經
原帖由 limited 於 2008-4-7 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
珀客係服務珀麗灣居民, 無必要幫青衣人解決去機場問題
而且青衣有 N21, N31 途經
而且入青衣只會令到條線仲兜，吃力不討好。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
其實....珀麗灣客運簡稱唔係叫珀運咩:L
原帖由 亞空 於 2008-4-7 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果改用雙層車,青衣要改總站
珀麗灣係冇可能買雙層巴士, 問題出於由珀麗灣上青馬果段會經過青馬橋底, 冇記錯果度只有四米高.
原帖由 gordon 於 2008-4-7 18:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
珀麗灣係冇可能買雙層巴士, 問題出於由珀麗灣上青馬果段會經過青馬橋底, 冇記錯果度只有四米高.
但上次城巴大食鬼先入過去, 應該冇問題.
原帖由 2A_DL13 於 2008-4-6 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時馬灣至中環的通宵(凌晨12時至早上6時30分)的渡輪服$ ~0 b$ |# c- u- M+ [) K
務，平均載客率只有2%，運輸署建議取消該段時間的渡輪服務3 u" f& P) e2 A. U" Dy" \
，由中環至馬灣的通宵巴士路線取代。
咁少客量, 就算開巴士線都係會蝕, 只係蝕多定蝕少既問題...
既然有的士入馬灣, 就索性連中環通宵巴士線都唔好開,
將資源投放去其他線.
無la la諗到D幾搞笑嘅野.....
咁樣得唔得?
中環--->青衣--->馬灣--->愉景灣
跟住愉景灣客運同珀運聯合班次, 30(or 45)-60分鐘一班....食哂兩邊客:L