原帖由 AVD1 於 13/4/2008 05:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縮短 30 時夾硬拉 46 出來係二錯...
唔縮 30, 而家都唔知搞成點
至於 46 只係一個補償而已 ~
32 個度
其實可唔可以考慮將佢拉落佐敦, 將 36B CUT 左佢
行條路都快過 36B 十至十五分鐘 (用車都可以用小 D) ~
其實 45 當時已服務該段路十餘年，不需補償，
提早分段可能已足夠。
32 的做法不反對，
反正近石硤尾的一邊深水埗已經二十多年沒有車去梨木樹，
只是怕加價。
我比較傾向 32 和 36A 合併，經葵涌道的話即使要加價
(我想現時 $5.9 那個級數，將來再跟統一加價的話大約是 $6.2)
也可以接受，不過要加分段，而且可能要行長沙灣道；
36B 縮短 (其實和改 36A 行上路分別不大，
但九龍區是不是還和 36A 一樣兜出南昌還在考慮當中)
原帖由 AVD1 於 2008-4-13 05:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縮短 30 時夾硬拉 46 出來係二錯...
唔縮 30, 而家都唔知搞成點
至於 46 只係一個補償而已 ~
32 個度
其實可唔可以考慮將佢拉落佐敦, 將 36B CUT 左佢
行條路都快過 36B 十至十五分鐘 (用車都可以用小 D) ~ ...
我住石籬
邊個咁講我第一個唔肯過佢
係用家先好講
原帖由 S3N92 於 13/4/2008 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我住石籬
邊個咁講我第一個唔肯過佢
係用家先好講
而家成四條線 (31B, 32, 35A, 36B) 聚哂喺你石籬度
搞到上面嗰兩條唔湯唔水仲累死埋出面條 36A 呀，
你仲要死咬住唔放... 到時搞到 32 摺咗就真係一拍兩散...
原帖由 238X 於 2008-4-13 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家成四條線 (31B, 32, 35A, 36B) 聚哂喺你石籬度
搞到上面嗰兩條唔湯唔水仲累死埋出面條 36A 呀，
你仲要死咬住唔放... 到時搞到 32 摺咗就真係一拍兩散... ...
特登行落同珍或者大連排先搭得36A去深水...係o米貪好玩？
我搭地鐵算數啦...但咁搞...我不如搭31m轉地鐵啦
咁你住埋我o個份囉
你怪我地...咁你唔怪政府....走來怨個居民仔？
原帖由 S3N92 於 2008-4-13 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特登行落同珍或者大連排先搭得36A去深水...係o米貪好玩？
我搭地鐵算數啦...但咁搞...我不如搭31m轉地鐵啦
咁你住埋我o個份囉
你怪我地...咁你唔怪政府....走來怨個居民仔？ ...
36B無左有咩問題？
到時由石籬大隴街出九龍．．．同一個站，去青山道有31B，長沙灣道有35A，荔枝角道有32（佐敦版），
只係青山道返石籬無車，不過呢段路36B都唔見得多客，
繁時（35A頂閘的時間）36B都係得約10個客在青山道上車返石籬
我住安蔭，經常會落石籬搭車出九龍，
往返深水埗絕不會搭M線轉地鐵，又慢又貴
原帖由 石頭 於 2008-4-13 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
36B無左有咩問題？
到時由石籬大隴街出九龍．．．同一個站，去青山道有31B，長沙灣道有35A，荔枝角道有32（佐敦版），
只係青山道返石籬無車，不過呢段路36B都唔見得多客，
繁時（35A頂閘的時間）36B都係得約10個客在青山道上車返石籬
我住 ...
安蔭居民你好
你附近35A咁近...呢個分工簡直無敵
但我無咁得閒走上嘉翠園上車.......(住打磚坪街班人最方便上車得石英徑.....唔係我唔想用32....不過搞好個班次先同我講)
原帖由 S3N92 於 2008-4-13 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安蔭居民你好
你附近35A咁近...呢個分工簡直無敵
但我無咁得閒走上嘉翠園上車.......(住打磚坪街班人最方便上車得石英徑.....唔係我唔想用32....不過搞好個班次先同我講) ...
取消左36B，然後唔加車、搞好班次俾延長左去佐敦既32？
如果係咁，我一定反對lu．．．
我都覺得32咁搞一定要增加班次，繁時最少都要8-12一班才算合理
原帖由 石頭 於 2008-4-13 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消左36B，然後唔加車、搞好班次俾延長左去佐敦既32？
如果係咁，我一定反對lu．．．
我都覺得32咁搞一定要增加班次，繁時最少都要8-12一班才算合理 ...
而家仲要講緊cut車for 40p
更加無可能
同埋梨木樹人都未必肯
我唔exactly講幾分鐘一班......座底確保新32同36B候車時間相若
但新32一次過服務石圍角梨木樹同石籬......會唔會高難度呢
而家個習慣維持左咁耐....我唔希望有任何改變
[ 本帖最後由 S3N92 於 2008-4-13 20:17 編輯 ]
原帖由 S3N92 於 13/4/2008 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特登行落同珍或者大連排先搭得36A去深水...係o米貪好玩？
我搭地鐵算數啦...但咁搞...我不如搭31m轉地鐵啦
咁你住埋我o個份囉
你怪我地...咁你唔怪政府....走來怨個居民仔？ ...
問題係而家 31B 出唔到深水埗嗎？
我見唔到佢個 plan 有郁過 31B...
我怪你個原因係你講到明乜都唔肯改，
似乎要否定所有已提出或有人想提出的任何計劃。
原帖由 238X 於 2008-4-13 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係而家 31B 出唔到深水埗嗎？
我見唔到佢個 plan 有郁過 31B...
我怪你個原因係你講到明乜都唔肯改，
似乎要否定所有已提出或有人想提出的任何計劃。 ...
係你拖36A落水在先呢
無錯....我完全否定以上所有改變....樓上我都講到明
唔好為改而改