但係做車長要考慮既，上面既師兄已經講左好多，我識一個朋友本來係做 Station Assistant，合併前轉左去做車長，最近遇到佢講起生活近況，第一句就係話「好辛苦」，因為返工或收工的時間都係比較極端，耐唔中又要返「和蟲更」，不過最辛苦既係太悶，每日都係按制開車、開關車門 ..... 仲話果時唔係為左錢都唔去做車長 .....
P.S. 為左錢的意思，係當時九鐵的正式列車車長係 Grade 5，車站 SA 係 Grade 3，SA 轉去車長就會係一個比較快既途徑升到去 Grade 5
[ 本帖最後由 1081 於 2008-4-21 15:52 編輯 ] 原帖由 1081 於 2008-4-21 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果列車司機係你既興趣，不妨試下去做 ! 打份工係自己鍾意就真係好，淨係為左錢而做一份無興趣既工，心裡都唔係咁好受。不過老實講，做車長的前途有限，不宜長做，玩票性質玩一兩年就無所謂 .....
但係做車長要考慮既，上面既師 ...
而家冇負擔既咪試下囉,
調轉去想,
到你三十七歲有仔有女你都唔夠膽轉啦,
而家入去唔好做既再出黎都係二字頭,
為左夢想搏一鋪啦! 首先恭喜晒樓主先！:handshake
如果份工樓主你係非常鐘意同埋有好大興趣o既，
你自然會有熱誠去做好呢份工
其實我都係好似樓主咁，又係一個鐵路迷，
做列車司機恨之入骨，而家我只係差面試同body check
如果列車司機係你既興趣，不妨試下去做 ! 打份工係自己鍾意就真係好，淨係為左錢而做一份無興趣既工，心裡都唔係咁好受。
好同意樓上講o既呢幾句 首先恭喜你當上列車車長一職。
儘管現實的列車車長，與一般鐵路迷經常玩的日本列車模擬遊戲方式大相逕庭：前者辛苦得多；
但相信得到與興趣相同的職業，就會心滿意足。
順帶介紹一篇台灣的新聞報道，謂台灣一位地鐵迷如願以償，當上高雄捷運駕駛員。
Source: 台灣ETtoday (現稱《今日新聞》)(2007-7-14)
準醫生圓夢 捷運迷王嘉洪當上捷運駕駛員 你將會在駕駛室內不斷思考很多人生問題......
回復 1# 的帖子
朋友，人生苦短，是自己追求又爭取到的無理由放棄機會，況且MTR又冇話要你做到退休，就算contract未滿你自己頂唔順都可以唔do！趁重後生，完自己夢想，實際D唸，攞張乘車証得閒上吓深圳都抵喇。 其實前兩日我聽到你話考到東鐵車長我都好登你高興,話晒都係你既興趣轉為職業.但我有少少擔心既係佢要簽合約,加上人工唔算高...我想你而家份人工可能好過渣東鐵.
更何況有機會連柴油機車都可能要渣埋,客運列車都有2種,車輛種類太多,信號系統又比西/馬鐵複雜.可能會好大壓力同應付.輪班我返而唔會擔心你,因為你而家呢份工都係咁輪者.所以你都係想清楚之後既路要點行呢.因為如果唔係做左就無得返轉頭.要再轉行就難啦.我初初都有考慮過見架,但相比起我而家呢份工之後,我就決定唔考啦.不過無論你決定點我都會支持你既!:victory: 人工唔係高, 但日夜倒轉, 為乜 ?
3 點幾起身, 不停問自己為乜 ?
渣東鐵, 有機會撞死飛向車頭的雀仔, 甚至人
你就明白生命的無常, 生活的無奈
將青春貢獻比港鐵, 港鐵當你係咩 ? Mr. Care ? 自己諗 原帖由 tommysiu1 於 2008-4-23 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實前兩日我聽到你話考到東鐵車長我都好登你高興,話晒都係你既興趣轉為職業.
但我有少少擔心既係佢要簽合約,加上人工唔算高...我想你而家份人工可能好過渣東鐵.
更何況有機會連柴油機車都可能要渣埋,客運列車都有2 ...
放心，新入職既唔駛咁快渣柴油車既，最多都係做下"帶水"司機，即係上直通車提示大陸司機睇燈號行車。
開頭5至6個月都係上training，朝9晚5。其實有好多人上上o下training，發覺列車司機唔係自己杯茶，之後就冇做。
既然樓主係鐵路迷，俾個機會自己學下列車運作既原理，實現左自己既夢想先，再睇下呢份工係咪o岩自己。
p.s. 俾心機去馬啦！
大師兄教落：咩叫ATO？咩叫ATP？
ATO：舉高雙手！ :lol
ATP：放低雙手！ ;P 朋友去吧!!呢樣係你多年夢想, 而家有機會比你試, 點解唔一試
唔好做一d令自己後悔既事
你負擔唔算大的話, 入去一試都無妨, 做一段短時間就發覺冇想像
中咁好的話, 走人都還可以既我覺得
如果你真係鍾意, 相信而家份工既條件, 都不足以令你放棄多年夢想