和八甲田隧道(26,455m)。
相信日本及歐洲國家如瑞士等承建商，有開鑿深層長隧道的經驗，
有機會承接這個全港最艱巨的隧道建設作業。 可能呢條隧道, 就係南環線部小龍女既下一個任務 原帖由 UCR683 於 2008-4-30 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港高鐵路線段，大部分都是地下深層隧道，長度可媲美日本東北新幹線的岩手一戶隧道(25,808m)
和八甲田隧道(26,455m)。
相信日本及歐洲國家如瑞士等承建商，有開鑿深層長隧道的經驗，
有機會承接這個全港最艱巨的隧道建設作 ...
睇定先D啦, 定線會經過米埔, 分分鐘畀人司法覆核冇得掘架 海泓道係富榮花園、柏景灣、帝柏海灣、油麻地天主教小學、香港管理專業協會李國寶中
學、海富苑以及08年9月啟用香港專上學院(HKCC)的主要道路，如果採用明挖隨填方式，
好有可能需要間歇性封閉一段時間或將車輛改經海庭道，介時會嚴重影響附近居民出入，
希望港鐵將明挖一段縮短至麗翔道，並利用近麗翔道停車場作臨時通風井。 原帖由 a_drew 於 2008-4-30 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇定先D啦, 定線會經過米埔, 分分鐘畀人司法覆核冇得掘架
o係地上穿過米埔就肯定唔得姐
行地底點會有問題?
落馬洲支線塱原本來o係地上起就有問題姐, 改用隧道後都起得啦
[ 本帖最後由 HV7025 於 2008-4-30 19:52 編輯 ] 原帖由 HV7025 於 2008-4-30 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o係地上穿過米埔就肯定唔得姐
行地底點會有問題?
前落馬洲支線塱原本來o係地上起就有問題姐, 改用隧道後都起得啦
佢乎話會地陷wo 原帖由 HU6455 於 2008-4-30 18:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能呢條隧道, 就係南環線部小龍女既下一個任務
條雙管隧道實在太長, 一個小龍女唔足夠, 所以要加西鐵及落馬洲支線的木蘭!:lol
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高鐵線市區段的鑽挖隧道，由於受到工程地域的限制，有機會引入雙圓潛盾鑽挖機來開鑿隧道。參考：台北市捷運工程局網站
捷運技術第三十六期(2007年2月) -- 引進雙圓潛盾工法－開創捷運新里程碑 其實高鐵是否只有高速列車行走？
沒有「各停」車？