原帖由 cx734 於 2008-5-1 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日非繁時,坐74A,
得1X以內的客
可以在沙田至大埔的大埔公路
無人上車,也無人落車
十一分鐘行完這段路
下 ? 1X 個人 ? 幾時o既事 ?
非繁時o既班次夾埋都唔過一半只係得呢個客量, 你數清楚d好喎
埔公條條線都有機會冇上落, 不如取消哂佢啦
冇上落仲要 11 分鐘, 都幾慢
原帖由 cx734 於 2008-5-1 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日非繁時,坐74A,
得1X以內的客
可以在沙田至大埔的大埔公路
無人上車,也無人落車
十一分鐘行完這段路
或者可用74K個兩部AA做非繁時:lol
想問樓主張相在那度影?
原帖由 yoyotown 於 2008-4-30 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日 FJ4139 替4車 JC2777 天慈開0955, 在佐敦食飯後開1220
GJ3551替7車 HL1366 天慈開1110, 佐敦開1320
EV2921替9車 HJ483 天慈開1225, 佐敦開1430
全部都係開一轉就返276？
我反而想知如果過左去63x 既AM塞死左係出面
276又要用返批AM出車既時間
究竟係會拉疏定係出現雙層超突見 ;P
原帖由 Crotone 於 2008-5-1 07:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問樓主張相在那度影?
天慈輕鐵站附近既十字路口位
原帖由 yyy5138 於 2008-5-1 00:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74A唔係掛...客量都唔差WO
是的，在RDP中建議在今年10月74A將全冷，6部熱狗將換上6部單層空調巴士。
若建議生效，9部掛牌中只有3部雙層。
其實，74A的客量的確唔差，在眾多途經埔公的路線已算不錯。但有時的確只有十多人，情況可能比63X好些少。
可能真的如版友說路線長，客量較差的，便是首當其衝的路線。這些行動相信會在今年陸續有來!
巴士公司是要想辨法賺取最多的金錢，故樓上的擔憂是有機會成立的，車長的津貼可能被削減。
據知 AM @ 63X 呢個車務調動今日起取消
原帖由 tarepanda2008 於 2008-5-6 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是的，在RDP中建議在今年10月74A將全冷，6部熱狗將換上6部單層空調巴士。
若建議生效，9部掛牌中只有3部雙層。
其實，74A的客量的確唔差，在眾多途經埔公的路線已算不錯。但有時的確只有十多人，情況可能比63X好些少。
可能真 ...
星期六下晝尾班三菱63x, 美孚尾站o岩o岩好坐滿晒35個位.
凡事點都有例外.