原帖由 HV7025 於 2008-5-18 02:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊西貢公路近南圍個站(唔記得叫南圍定窩美)都係黃牌站, 包括九巴同新巴
舊西貢公路?
記憶中上冇必停站wo
新西貢公路窩美分站(落斜)就兩巴都要必停
舊西貢公路南圍站係必停站黎:lol
原帖由 兜子 於 2008-5-18 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊西貢公路南圍站係必停站黎:lol
但小弟次次搭車都冇車停;P
(有客上落車例外)
原帖由 av220 於 2008-5-18 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實想問好耐..........
點解康盛花園同打鼓嶺新村會設個必停站?
因為翠林同樣都係出站有左轉, 但又唔係必停站喎......
況且好多時康盛都係有客上落 (早上深夜唔清楚係咪咁)
而打鼓嶺新村就.....差唔多落完斜先至 ...
康盛個必停站係畀從馬遊塘落來既巴士抖一抖，之後繼續「捱」埋落到寶林段斜路。你問點解翠林唔係必停站，咁翠林都已經差唔多落完，如你之後提出既問題，差唔多落完先整必停站，有冇功用呢？
必停站既目的係減輕剎車負荷，而唔係for急彎前收慢車速，翠林整個必停站冇用喎!!
另外，我自己就覺得康盛個必停站某程度上方便左乘客落車。因為落斜果段路好多車都開到好快，果段路又唔係靚，再加上隨時去到燈位要急停，乘客落車都撞來撞去，整個必停站乘客就唔駛驚住過站。
我見有時載住客既巴士都唔停，又或者私牌車都會好乖咁停一停再落。至於690，好多時冇客都唔停，因為佢都唔係落緊斜，佢只係岩岩開車...
坑口道落斜同清水彎道(落坑口之前果段連續S彎)又唔整，解唔倒...
[ 本帖最後由 4056 於 2008-5-18 20:27 編輯 ]
原帖由 4056 於 2008-5-18 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坑口道落斜同清水彎道(落坑口之前果段連續S彎)又唔整，解唔倒...
坑口道個站喺落斜之前
而呢個站之前係迴旋處
車速快極有個譜,同埋理論上都停過車
所以整咗都唔見有好大用途
清水灣道臨落斜之前個站係銀影路
個站之後係一段微上斜路
之後先輪到幾個落斜S彎
所以都冇整到必停站
以上只屬小弟估計
原帖由 JX9097 於 2008-5-18 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但小弟次次搭車都冇車停;P
(有客上落車例外)
係舊西貢公路落斜既南圍站, 現已荒廢
以前每次坐92,96R,792都會停呢個站
估唔到n年後新西貢公路又要重設黃牌站
原帖由 4056 於 2008-5-18 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
康盛個必停站係畀從馬遊塘落來既巴士抖一抖，之後繼續「捱」埋落到寶林段斜路。你問點解翠林唔係必停站，咁翠林都已經差唔多落完，如你之後提出既問題，差唔多落完先整必停站，有冇功用呢？
必停站既目的係減輕剎車負荷，而唔係f ...
就此問題, 剛剛問過一位渣車朋友, 佢既答案大家可以參考下:
1) 康盛如果順燈既話, 車速會太快. 同時康盛個左彎勁過翠林個個好多.
2) 打鼓嶺新村.......係為左測試剎車系統 (好似牽強左少少, 因為如果剎車系統有事, 未埋站已經炒左車)........
我既意見, 可能之前一段路壆要油黑白線, 冇位設巴士位, 勉強在現位置設黃牌站, 好過乜都冇咁解.
(都好似唔係好解得通......)
天馬苑, 荃景圍(2 個), 港安醫院係咪都係取消左黃牌站?
仲有冇站係以前有而家冇? thx
中環畢打街只有15c必停
原帖由 av220 於 2008-5-19 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就此問題, 剛剛問過一位渣車朋友, 佢既答案大家可以參考下:
1) 康盛如果順燈既話, 車速會太快. 同時康盛個左彎勁過翠林個個好多.
2) 打鼓嶺新村.......係為左測試剎車系統 (好似牽強左少少, 因為如果剎車系統有事 ...
港安醫院 (荃灣)
一直都唔係必停站 ~
原帖由 4056 於 2008-5-18 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
康盛個必停站係畀從馬遊塘落來既巴士抖一抖，之後繼續「捱」埋落到寶林段斜路。你問點解翠林唔係必停站，咁翠林都已經差唔多落完，如你之後提出既問題，差唔多落完先整必停站，有冇功用呢？
必停站既目的係減輕剎車負荷，而唔係f ...
坑口道落斜會唔會因為得單線
如果必停可能後面 d 車剎唔切
容易有意外 ... 亂估 :P
康盛個站有時無人落, 但係d 師傅又貼住前車停
搞到要等前車落晒客先走得 :L