tony666 發表於 2005-6-23 22:31

ricky619在 2005-6-23 09:17 PM 發表:



26M 繁忙時間都一定有位坐, 不明白用ADS對 23 有何影響?

26M係繁忙時間番彩虹方向係和樂邨好易滿座+頂閘
非繁時用龍仔就夠載,但車費加左同用加四車
除左去彩坪一帶既客,比我都揀較便宜既23
未知26M車長同長者會唔會唔滿?#;)
(26M掛牌車長/替字軌車長無一個係六叔)

jc3845 發表於 2005-6-24 02:15

94加車係用92-S1, 即92-S1 上段 ORDER 94,
另外99之KX2135上牌94,94全線雙層.
94之FP1891則上掛99

FBI2在 2005-6-23 03:30 PM 發表:



94加車好似係用FP1678...
另外,據聞99之KX2135快將甩牌,由沙廠的FP6003上掛

全部未經証實.

superay 發表於 2005-6-24 10:21

FBI2在 2005/6/23 09:29 PM 發表:



你想講什麼?1A CUT車合情合理,始終太多車,CUT一架冇影響.
再者,在大部分人角度來看,熱狗係犯眾憎,所以CUT一架絕對
正確.

若果說熱車係犯眾憎，那麼那些比熱車更熱的Trident更加討厭。

kenytw 發表於 2005-6-24 10:54

superay在 2005-6-24 10:21 發表:
若果說熱車係犯眾憎，那麼那些比熱車更熱的Trident更加討厭。

1A的Trident落地時的確有冷氣不足的情況, 但近年已有明顯改善,
並沒有閣下所說的比熱車更熱的情況出現了.

transbus 發表於 2005-6-24 11:07

kenytw在 24-6-2005 10:54 發表:



1A的Trident落地時的確有冷氣不足的情況, 但近年已有明顯改善,
並沒有閣下所說的比熱車更熱的情況出現了.

上個禮拜搭ATR1先熱到九彩.

Wright---AVW16 發表於 2005-6-24 14:17

jc3845在 2005-6-24 02:15 發表:

94加車係用92-S1, 即92-S1 上段 ORDER 94,
另外99之KX2135上牌94,94全線雙層.
94之FP1891則上掛99



即係LT6216可能會甩牌

KE7782 發表於 2005-6-24 14:32

jc3845在 2005-6-24 02:15 發表:

94加車係用92-S1, 即92-S1 上段 ORDER 94,
另外99之KX2135上牌94,94全線雙層.
94之FP1891則上掛99



那麼，邊部車柯打292P&26？

HY671 發表於 2005-6-24 15:26

Wright---AVW16在 2005-6-24 02:17 PM 發表:

即係LT6216可能會甩牌

關沙廠乜事？

hkbw 發表於 2005-6-24 15:59

HY671在 2005-6-24 15:26 發表:



關沙廠乜事？

上面有人話沙廠AA, FP6003上掛99, 替九廠KX2135個字軌,
但又有人話FP1891上掛99, 替KX2135個字軌...
咁即係99改為全沙廠派車還是都係兩廠各一?
如果係兩廠各一, 咁FP6003係咪替LT6216呢?!
如果係全沙廠派車, 咁怕且是但一條料係流野.

[ Last edited by hkbw on 2005-6-24 at 16:03 ]

FBI2 發表於 2005-6-24 17:19

hkbw在 2005-6-24 03:59 PM 發表:



上面有人話沙廠AA, FP6003上掛99, 替九廠KX2135個字軌,
但又有人話FP1891上掛99, 替KX2135個字軌...
咁即係99改為全沙廠派車還是都係兩廠各一?
如果係兩廠各一, 咁FP6003係咪替LT6216呢?!
如果係全沙廠派 ...

有人咁同我講,我照寫出來而已,係真係假,我都唔知.
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