原帖由 EF107 於 2008-6-15 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一生車只掛過一條線 - 93K :lol
不過唔係賣花讚花香...
EF107真係長時間都好猛料:lol
記得佢連EK2246 都爬過
上斜仲推住架EG8505:lol
一個字-爽
記憶中佢好似行過98c一次, MCW行98c其實幾好:lol
原帖由 iwiyiti 於 2008-6-15 01:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你指頭批3av (GB-GL個批)?點解錦講呢?
聽朋友講同睇車X雜誌，頭50架12米冷馬訂單為利蘭及富豪Olympian,但富豪想盡快關閉Workington既利蘭廠房,所以最後係變左做富豪12米
原帖由 iwiyiti 於 2008-6-15 01:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你指頭批3av (GB-GL個批)?點解錦講呢?
聽朋友講同睇車X雜誌，頭50架12米冷馬訂單為利蘭及富豪Olympian,但富豪想盡快關閉Workington既利蘭廠房,所以最後係變左做富豪12米
原帖由 EF107 於 2008-6-15 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
EG9515 晚年表現令人慘不忍睹:L 記得搭過一次
碌車 完全唔掂
入正題 其實批車無做冷馬都幾好
至少造就左90s中後既屯公傳奇:lol
雖然唔係維持好耐 但諗返起都令人津津樂道:handshake
原帖由 47X 於 2008-6-15 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3AV只有GB牌與GC牌.
GL牌係AV.
都無關係喎, 如果政府叫停出冷, 咁由冷變熱的訂單都係同一批車陣, 只係由3AV1-3AV50變成3V, D底盤唔會因此而變番做利蘭.
原帖由 Luca 於 2008-6-15 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴向Leyland訂批車，但交貨前Leyland被 Volvo 買起左。
想像緊 黑窗+康偈+三門 o既 3BL164-213 個造型:o
LEYLAND早o係九巴買頭批AL前已被VOLVO收購, 只係當時位於WORKINGTON的廠房仍然繼續生產各款LEYLAND巴士, 直至94年才正式將該廠房關閉並停產所有車系, 只有OLYMPIAN能被保留並改在VOLVO廠房生產及以VOLVO名稱出售.
記得有期車主雜誌都有介紹過被VOLVO收購後的LEYLAND OLYMPIAN, 編者亦有預期OLYMPIAN日後將會有由VOLVO引擎驅動的可能, 結果該預言亦中了, 只係無想到會連牌子名都一併改埋!
原帖由 chan6723 於 2008-6-7 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多年前係唔知邊度聽到既坑渠料，S3BL421-470，S3V1-30 及 S3N271-319, 370 原本
都係冷馬訂單。
S3BL421-470 就係同尾批 AL 一齊買，照計應該會係 AL151-200。
S3V 就同頭批 AV (AV2-86) 一齊買，如果呢 30 架車係冷馬，就 ...
以我所知
S3V 應該係同 S3BL421-470 一齊訂
當年九巴一次訂左八十架 S3BL
但後來富豪收購關係先轉左做 S3V
Source:
http://www.gakei.com/s3v/s3v.htm