kendrew6749 發表於 2008-6-8 22:10

兒時特劣作 .... 解凍雞 G544 與 樣版車 BL3

仲耍得車尾 only ><
果時住港島區，加上細個唔識野，見到九龍有「奇怪」d 既車就影，唔理夜晚 flash .... 真係唔識死 ....
G544 @ 33A
http://i5.photobucket.com/albums/y156/EL6749/CM3879_33A.jpg
BL3 @ 疑似 35A
http://i5.photobucket.com/albums/y156/EL6749/BL3_35A.jpg

希望大家唔好扣我分啦！

petcity 發表於 2008-6-8 22:13

FA9671 發表於 2008-6-8 22:16

其實解凍雞同普通雞外表上有咩分別?

petcity 發表於 2008-6-8 22:19

happykeroro 發表於 2008-6-8 22:25

點解當時要將部雞解凍?

petcity 發表於 2008-6-8 22:29

82M 發表於 2008-6-8 22:30

回復 5# 的帖子

皆因當年部雞車既冷氣試驗系統失敗,所以咪拆哂冷氣機件,變返一架普通雞車

3AD172004 發表於 2008-6-8 22:31

原帖由 happykeroro 於 2008-6-8 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解當時要將部雞解凍?
原因很簡單：試驗失敗。:Q

據記載，G544(與N364)的座位均是『二加二』，加上不設企位，使整體載客量減少，加上冷氣機與引擎是獨立運作，耗油量大，不乎合成本效益，結果G544和N364於1983年被拆除空調系統，以非空調巴士的身份服役。

novkovsky 發表於 2008-6-8 22:44

原帖由 3AD172004 於 2008-6-8 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

原因很簡單：試驗失敗。:Q

據記載，G544(與N364)的座位均是『二加二』，加上不設企位，使整體載客量減少，加上冷氣機與引擎是獨立運作，耗油量大，不乎合成本效益，結果G544和N364於1983年被拆除空調系統，以非空調巴士的身份服役。 ...
不過聽前輩講話兩部車如果無衰人開窗架話其實都幾夠凍
真係好希望會有人曾經「多餘地」拍過「登堂入室」的影片:lol

請勿下車 發表於 2008-6-8 22:50

咁之後仲係2+2位?
另外想問埋之後仲有冇冷氣槽?
原本未做試驗之前係咪同其他G/N一樣?加冷氣先改成咁既衰樣?
真係好醜樣...
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