其實正好比一些唔了解天水圍交通情況的人
對此課題有更深入的認識
西鐵不是萬能, 天水圍咁大,
不是每個分區的天水圍居民都依靠西鐵出入的 原帖由 wilsonli321 於 2008-6-9 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果有心買,賣方也不見得很難配合吧
當真?
講真個句
天水圍區居民的人均收入較低
是不爭的事實
如果熱狗路線重現
並收取一個較低收費
此舉對該區居民, 絕對有一定的吸引力
其他區我唔敢講
但以天水圍呢個普遍居民收入低的情況
熱狗線隨時好客過冷馬線
不過, 點講都好, 問題係,
969又要過欖隧, 又要過西隧
仲要加埋運輸署的各種限制
閣下的所謂建議(熱狗線), 根本就不是一個可行的建議 原帖由 alexero 於 2008-6-9 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔夠馬鞍山三條線680,681,682加得勁啦
全程$18.2-->$19 (+4.4%)
分段$15.3-->$16 (+4.6%)
行車里數少過960/962一大截，但價錢更貴:Q:Q 307咪又係 ... 西邊已經搭緊平車啦 , 仲嫌呢樣嫌果樣 , 身在福中不知福矣 .. :L 原帖由 wilsonli321 於 2008-6-9 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兄台,
究竟你知唔知篇文講乜?
我當然知道啦
首先, 有站友出文, 指96X系加幅過高, 感不滿
並有另外兩位站友附和表態支持發文者立場
其後, 閣下出文表示不同意有關人等的立論
並在無理據的情況下指, 是天水圍居民不願意
犧牲現有質素去換取較低車費
而閣下亦因此而引起了有關熱狗線的討論
但問題是, 現在已沒可能走回頭路的了
*我相信, 其他站友絕對會明白本人所發文的內容
回復 13# 的帖子
如果熱狗線真係好客過冷馬線既話咁69X未行欖隧時
D客係咪見到冷馬就唔上
等下班熱狗先上車呢? 原帖由 nelson72A 於 2008-6-9 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果熱狗線真係好客過冷馬線既話
咁69X未行欖隧時
D客係咪見到冷馬就唔上
等下班熱狗先上車呢?
當時的而且確, 有兩批支持者
有居民為求慳錢搭熱狗
但亦有居民為求涼快而搭冷馬
但據我依稀記得
以69X線黎講, 當時, 熱狗是比冷馬受歡迎
因為除了在NATHAN RD一段搭熱狗較難捱外
在屯公時, 搭熱狗其實比冷馬更舒服
計算埋呢D因素
所以當時, 69X是有兩批支持者的 原帖由 alexero 於 2008-6-9 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔夠馬鞍山三條線680,681,682加得勁啦
全程$18.2-->$19 (+4.4%)
分段$15.3-->$16 (+4.6%)
行車里數少過960/962一大截，但價錢更貴:Q:Q
681 特快過海喎.....
反而680,682就真係唔抵啦...... :L 改搭MTR 好過,每程都係19.5....