補充：
早1,2天經過時看到那條扶手梯下方被水浸著，當時看到有機電工程署的工作人員把水抽走，之後再經過時那條扶手梯已經重新運作。
100412
發達啦又有錢收 (如天雨引致零件損壞及更換是收客方錢) ! :P
題外話,
今年 10月後, 屬於 MTR範圍內的 CNIM 品牌的電梯及行人道會俾其他電梯公司雜, 其實早於今年初, 屬於前九鐵範圍內的 CNIM 梯已經俾雜了, 所以年尾後所有 CNIM 品牌不再是 CNIM 保養了.........:L 原帖由 T.C. 於 2008-6-29 12:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
發達啦又有錢收 (如天雨引致零件損壞及更換是收客方錢) ! :P
題外話,
今年 10月後, 屬於 MTR範圍內的 CNIM 品牌的電梯及行人道會俾其他電梯公司雜, 其實早於今年初, 屬於前九鐵範圍內的 CNIM 梯已經俾雜了, 所以 ...
港鐵應該只保留了OTIS以及原裝KONE是原廠維修
現在仍有一些將會被雜的CNIM電梯正在翻新, 但翻新工程完工後即會被雜:L
CNIM應是最傷的公司, 大量自己的東西沒有了(失去了機場/港鐵兩主要大場)
即使拿回港鐵的迅達電梯, 但CN記毫無雜廠經驗,
加上那些迅達梯難以招呼(江湖傳聞CN記曾經俾了十幾萬給原廠救命)
所以仍是無啖好食 看來仍然由 Cnim 保養的 Cnim 扶手梯會否只剩下那幾條行人天橋（例如：杜老誌道往新鴻基中心、分域街、半山行人天橋、本文那條等）、瑪麗醫院及青衣綜合大樓呢？
另外，Cnim 雜了東區醫院的奧的斯扶手梯，情況又如何呢？（那2條 Anlev 扶手梯仍然由安力保養）
原帖由 OtisLeung 於 2008-6-29 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵應該只保留了OTIS以及原裝KONE是原廠維修
奧的斯的會否只有扶手梯呢？好像沙田站的奧的斯升降機已改由通力保養（機內還留著奧的斯的使用者守則），之前所見旺角東站那2部機外仍然有奧的斯電梯水牌。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2008-6-29 16:05 編輯 ]
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