咁我記得邊個喇
導航位第一個係我黎
失敬失敬:lol 我坐導航最尾///新元朗中心落車個個:( 原帖由 ATR83 於 22-6-2008 08:33 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
277線因咩事取消?客量低?
睇完樓主呢堆相, 就知客量幾咁「好」啦...
早兩日我都有去落馬洲影277, 影完之後搭75番元朗,
之前都聽人講話平架喇, 但係無諗過平到$5.0咁誇張,
277做得住至奇啦... 原帖由 LAK2 於 2008-6-22 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完樓主呢堆相, 就知客量幾咁「好」啦...
除左
往落馬 0700-0830
返元朗 1745-1930 外 ,
d 客仔俾 B1/綠小77 食晒 , 其餘時間 277 都吉車遊街 ...(5個客都唔知有冇 ) ;P
[ 本帖最後由 FH9512 於 2008-6-22 10:11 編輯 ] 何不趁機將277落馬洲總站的原位用來開一條經大欖隧道出外的路線？277失敗的事實已告訴我們巴士做一條只接駁皇巴站至元朗市中心的路線是做唔住的。:( 不能開線往出大欖隧道會是因運吉的保鐵政策嗎？ 原帖由 kj9021 於 2008-6-22 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何不趁機將277落馬洲總站的原位用來開一條經大欖隧道出外的路線？277失敗的事實已告訴我們巴士做一條只接駁皇巴站至元朗市中心的路線是做唔住的。:( 不能開線往出大欖隧道會是因運吉的保鐵政策嗎？ ... 開得太遠就同跑狗重疊,必死無疑,開得近就不如轉乘算數
反正而家B1既轉乘都能夠覆蓋大部份地方 原帖由 FH9512 於 2008-6-22 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左
往落馬 0700-0830
返元朗 1745-1930 外 ,
d 客仔俾 B1/綠小77 食晒 , 其餘時間 277 都吉車遊街 ...(5個客都唔知有冇 ) ;P
我e班車正正就係返元朗 1745-1930;P
原帖由 kj9021 於 2008-6-22 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何不趁機將277落馬洲總站的原位用來開一條經大欖隧道出外的路線？277失敗的事實已告訴我們巴士做一條只接駁皇巴站至元朗市中心的路線是做唔住的。:( 不能開線往出大欖隧道會是因運吉的保鐵政策嗎？ ...
之前青衣話想開線去落馬洲,不如....
“必死無疑”？
原帖由 gn3509 於 2008-6-22 11:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif開得太遠就同跑狗重疊,必死無疑,開得近就不如轉乘算數
反正而家B1既轉乘都能夠覆蓋大部份地方 跑狗在價錢上與巴士已經不是做同一類客的了，加上跑狗不會提供欖隧線等轉乘優惠；而從今天(六月22日)起改了行車方向的B1(本來即使未改行車方向兜入元朗轉車往落馬洲亦已是兜路耗時的)對轉乘客更不便。若能有一條路線較“直接”(其實亦只算是“正常”而己)的可供市區或荃、葵、青的乘客轉車選搭。相信客量怎麼少都不會少得過有一條綠小77快線“伴行”、B1往元朗和76K慢線等供“選擇”的277吧？
企滿都試過：
原帖由 petcity 於 2008-6-22 10:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif當以前坐277由元朗去落馬洲，個時可以係坐滿
但之後再聽聞277客量時，已經係慘不忍睹 以前行277的AM往皇巴站何止“坐滿”？試過還要企滿入皇巴站的；當然我亦見過回程返元朗時行277的AM偶爾亦曾“好客”到坐滿後有一至兩人要企的。 原帖由 kj9021 於 2008-6-22 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前行277的AM往皇巴站何止“坐滿”？試過還要企滿入皇巴站的；當然我亦見過回程返元朗時行277的AM偶爾亦曾“好客”到坐滿後有一至兩人要企的。
如果你話「試過」, 以前未有皇崗直巴時, 277於大時大節都試過企滿AP去落馬洲