〔新聞〕澳門至海天碼頭／深圳加價
來源：ＴＵＲＢＯＪＥＴ由７月８日起澳門至海天碼頭／深圳加價，詳情如下：
http://www.turbojet.com.hk/chi/pdf/ann/2008/Notice%20-%20Fare%20adjustment-Mac-CLK&SZ%208%20Jul%2008.pdf
[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-6-26 11:26 編輯 ] 總覺得船費有加冇減... :time: 原帖由 106116_1023 於 2008-6-26 09:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總覺得船費有加冇減... :time:
除非油價會出現一個長期性下降(最少持續3個月﹐而且有下跌的吹勢)﹐否則都好難出現減價。 而家坐船返內地,除了去番禺南沙,蓮花山,珠海,蛇口和斗門是二佰元樓下,其它航線都是二佰或以上:( ,真是想見到d船費學早幾年前,有得減價....:Q
[ 本帖最後由 HKZH 於 2008-6-27 22:24 編輯 ] 油價趺哂去一年前個價就可以...(難...)
要減價真係好難,尤其係CKS,
記得連續兩次減離境稅,
CKS 連個幾蚊都自己食埋...無減俾乘客
回復 5# 的帖子
講起CKS就.....在減離境稅之前它就走去加價(燃油附加費),不過也好難怪CKS，它現在也很難做的，閒日航班有幾多客，大家心中大數．．
仲有大節日ｄ加班船，它要不載客吉船返內地或回港走果轉加班船，
走完加班之後可能又不載客吉船返......
[ 本帖最後由 HKZH 於 2008-6-28 06:47 編輯 ] 果d吉船當然唔會蝕啦，
順德線為例．．坐９成滿都起碼收６萬幾蚊．．
吉船黎載客都有賺．．．
講吉船．．．唔夠ＴＵＲＢＯＪＥＴ 多;P
反而平時一程得幾十客個ｄ先蝕到暈
[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-6-27 23:39 編輯 ] 不過最怕是d加班船都是得果幾十個客，我以前01至06年春節年初一，都是坐去斗門下午的加班船，
又01年有80幾人搭.....去到07年20多人，一年比一年少人，
我記得ｄ斗門號船員說過，行一程船要有40人搭，先至唔會蝕，而家就唔知啦．．
以我所知而家平日由江門開17:00和斗門開17:40返香港航班，都很少人搭．．
上月果次江門有８０幾人，斗門１３人，
月頭果次江門有２０幾人，斗門２６人，
記得０２年有一次坐架新會線圭峰號由斗門返港，架船又由新會到了斗門後，我是第一個登船的，
入到架船之後我左望右望....新會客得果２個人:L 心想蝕到.....
搭完果次後，不久新會線也坐埋三埠號.....
上年也坐三埠號７次，有幾次平日坐，ｄ公益和三埠客都是十幾個客仔:Q，斗門都有５０人． 平日蝕就係無可避免,
不過大時大節佢都唔會笨到蝕住黎加班.
(真係蝕唔夠咩) 有時d節日見到CKS某些航線會有加班船,
不過有時後又取消.....
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