紅磡碼頭
九：3B 等
嶼：1R
新：796X
1R不是cut了很久嗎??
葵芳站:
九記 : 32M 等
龍運 : E32
珀記
[ 本帖最後由 wilsonho1241 於 2008-6-28 21:13 編輯 ] NR332個總站唔係叫新都會廣場咩=.=??? 原帖由 wilsonho1241 於 2008-6-28 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1R不是cut了很久嗎??
1R 仍存，不過不知今天有沒有開車 (意指大嶼山道路情況)。 原帖由 AD15113 於 2008-6-27 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現在有邊d總是三間公司都有路線的,
但聯營路線同途經路線都不計
例如；
寶馬山
新；23b
城；529p
九；108
南昌站
新；796c
九；12A ,18
鐵；K16
鐵巴既K12, K14, K16, K17, K18
會否是屬於九巴 原帖由 阿偉 於 2008-6-30 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵巴既K12, K14, K16, K17, K18
會否是屬於九巴
我就覺得可以話係, 都可以話唔係
原因如下
應該係由九巴租用九鐵的巴士及司機，而車費收益歸九巴所有。如此，接駁巴士便成為專利巴士路線
但問題係 KCRC 批出 "特許經營權"
車係屬 KCRC 的 ~
另外, ,現時 MTR 都係向 KCR 借車 ...
可以睇睇E 度
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%B7%B4%E5%A3%AB&variant=zh-tw
我引出特別兩句
由於香港鐵路有限公司沒有意欲承擔九廣鐵路公司的債項及資產折舊支出，現時所有港鐵巴士，均向九廣鐵路公司租借，港鐵公司並沒有自己的巴士。
批出特許經營權
大多數接駁巴士路線的客量都是十分高。不過，由於接駁巴士是免費服務，同時法例並無容許九鐵開辦收費的巴士服務，結果被很多非東鐵乘客濫用。為解決這問題，九鐵由1999年5月3日起，批出特許經營權予九龍巴士（九巴），由九巴租用九鐵的巴士及司機，而車費收益歸九巴所有。如此，接駁巴士便成為專利巴士路線，可以向乘客收費，並通過八達通系統繼續給予東鐵乘客免費接駁優惠，並同時享受政府給予九巴的燃油稅優惠。在新安排下，濫用情況獲得大幅改善；但同時，路線K15因為乘客大多是非東鐵乘客，結果客量大幅下跌。而K15在2001年6月3日改經海泓道（富榮花園、海富苑），以擴展服務範圍。
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-7-1 01:33 編輯 ] 彩虹:
kmb : 203e...
新記 : 113
城記 : e23
荔枝角
kmb: 6a
nwfb: 904,905
ctb : 171 原帖由 bkeie1986 於 2008-7-11 17:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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113,904,905,171都係聯營路線
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