天水圍北站根本唔會對濕地造成影響 原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-7-17 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯了......高樓大廈本身不會產生空氣污染, 但會形成屏風效應, 阻礙區內污染物被吹散。
為何天水圍當年沒有這種規劃?咁你又唔好嘜都賴哂政府......興建輕鐵已經係天北居民嘅主要接駁交通, 既然有接駁, 相信都彌補左政 ...
屏風效應不會增加廢氣量，
所以減少屏風效應其實是為了保育人類自己，
高樓大廈只要設計得宜也不一定會形成屏風效應，
不過天水圍北的確有屏風效應，
污染物困在圍城內，令圍城外的濕地空氣更好;P
慶幸地一個以公共交通為主的社區區內污染物非常有限 原帖由 Kaix 於 2008-7-19 07:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若當初西鐵南北向由天耀路進入天水圍，
天水圍北站根本唔會對濕地造成影響
在眾多西鐵研究方案中，根本沒有考慮由天耀路進入天水圍，
基於天耀路只能南北走向，對西鐵最終可延伸至屯門的目標不同。
所以由天耀路入根本是不可行的做法。 西鐵可在朗屏往西開一條支綫，停天北，然後過橋往深圳灣，成為香港第3條過境鐵路，由紅磡開出之列車將以2：1的比例前往屯門／深圳灣。
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要幾錢起......冇100億都埋唔到單.......同埋有冇咁多客量支持呀 講黎講去, 淨係掛住天北出九龍, 天北出屯門無人顧及播, 起左個效益始終有限... 原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-7-22 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif要幾錢起......冇100億都埋唔到單.......同埋有冇咁多客量支持呀
此其一，成為當時深圳灣鐵路完全被否決的因素。
其二，香港尚有北環線存在，沒有此必要性。 原帖由 lzengalau 於 2008-7-22 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講黎講去, 淨係掛住天北出九龍, 天北出屯門無人顧及播, 起左個效益始終有限...
以方便居民上班,
當然是要出九龍重要.