十載回憶：M2
十年前的 1998，正係香港巴士業發展蓬勃的一年，而十年前的今日，就係新機場開幕的大日子。
咁岩小弟琴日搵野搵到 d 舊相，所以趁此機會 scan
部分相上黎，逐批貼上黎....
今朝先貼一條大家都可能遺忘的路線，都係今日啟行的，
就係 M2... 相中的係 AA14。
當年小弟只得十四歲，亦只有一部超級傻瓜菲林機，影得
唔好請勿介意！:loveliness:
[ 本帖最後由 da54 於 2008-7-6 09:04 編輯 ] 轉眼間十年了,跟一張M1的舊相
http://i186.photobucket.com/albums/x167/VA66/aa13-m1.jpg 兩線客量如何? 原帖由 Choi 於 2008-7-6 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩線客量如何?
非常之差，正常而言一班未試過多過十個人坐 路線同 2C 有何分別 ?
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M2行彌敦道、窩打老道、太子道西/界限街及達之路 http://www.gakei.com/dar/ddm38.jpg回復 1# 的帖子
唔好咁講,要多謝你分享1997-1998,西隧,大爦隧道,新機場,令巴士公司大量開線,不少更是特快線 印象中M2後期好似用三菱, 見連續幾班都係AM
但見到果幾班加埋既客係...零:L 原帖由 HV7025 於 2008-7-6 22:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中M2後期好似用三菱, 見連續幾班都係AM
但見到果幾班加埋既客係...零:L
今時今日，叫你專程去九龍站轉車，俾你都未必願! 何況當年東涌線係10分鐘一班，M1 M2 仲要收多$3.2!
小弟10年前亦常在青衣夜晚出尖咀，除左XX 痕想搭撻仔遊下，否則都係覺得去九龍站轉M2 係極之費時失事，
點解有荃灣線唔搭姐?
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