絕對唔係,不過我想講既係康樂路同大棠道呢兩個站
本身既設計都好有問題,俾乘客停底過路既地方唔多.
所以好多時一紅燈既時候唔少乘客都要晌月台等過路.
但唔少乘客都企左出去輕鐵可能撞到既時方等燈,所
以成日輕鐵都要'叮'走佢地.
同時呢班犯法者會見到冇車或者未開車既時候衝紅
燈所以好多時會出現極危險既情況.
不過數年前真係發生過一宗致命既意外,我記得好似
都係晌大棠道發生喎....
睇黎輕鐵個邊真係要諗諗辦法,如果唔係又傷到人都
幾麻煩(雖然問題係晌乘客身上)
主要係燈號問題, 綠燈唔係咁夠時間.
如果過過下去到兩條軌中間突然轉紅燈, 真係好危險下 kenytw在 2005-7-3 12:46 AM 發表:
主要係燈號問題, 綠燈唔係咁夠時間.
如果過過下去到兩條軌中間突然轉紅燈, 真係好危險下
但你都要考慮番現時 谷亭街/大棠道 同 青山公路-元朗段 交界的交通流量，唔係話可以成日比到行人過路。而比較好多的方法反而是加強行人安全過馬路的知識，令行人自發而不做出高危險動作。
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