ccicoltd 發表於 2008-7-15 20:36

原帖由 GF2158 於 2008-7-15 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城隧起往大圍...
唔知樓主又有無諗過九巴會唔會為呢班轉車客開一線無收入既路線呢...
如果用私牌車，不見得有甚麼問題。

asvho 發表於 2008-7-15 20:46

原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-15 00:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好得個講字啦. 我日日坐, 朝朝等15分鐘都無車, 一來就3-4部車

這些就是實質證明, 您都識講, 46x是唯一去大圍的車, 又點會無人坐

46x條人龍日日排到去最後, 連巴士站都不夠長俾人去排, 未見過的版

友, 請您們去 ...
你估成個討論區得你一個會搭 46X？

一黎就 3 - 4 部
計返條數姐係 5 分鐘一班
朝早出美孚多咁多人都係咁既班次
到底係唔夠車還是路面因素 + 司機所影響？

另外一點
假如果一刻真係多人到咁
城隧起載真係唔會影響到成本？

dippy 發表於 2008-7-15 21:33

前KMB員工家屬 發表於 2008-7-15 22:21

原帖由 asvho 於 2008-7-15 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你估成個討論區得你一個會搭 46X？

一黎就 3 - 4 部
計返條數姐係 5 分鐘一班
朝早出美孚多咁多人都係咁既班次
到底係唔夠車還是路面因素 + 司機所影響？

另外一點
假如果一刻真係多人到咁
城隧起載真係唔會影響到成 ...

用私牌車由城隧起程, 根本就不用成本, 您用腦想想先啦

teddybus 發表於 2008-7-15 22:34

原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-15 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


用私牌車由城隧起程, 根本就不用成本, 您用腦想想先啦

由私牌變載客點會無成本? :L

asvho 發表於 2008-7-15 23:08

原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-15 22:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


用私牌車由城隧起程, 根本就不用成本, 您用腦想想先啦
46S 係單程去荔景
之後私返去大圍再做
你要堆車去城隧載你眼中好多既客
你估唔駛時間？

據你所講條龍長到巴士站都排唔到
姐係單一部車都起碼要上 3 4 分鐘
你估呢 3 4 分鐘唔會影響到成個 46S 既循環？

要 keep 住而家 46S 既班次
又要做你呢一大班既免費客
你覺得有無可能唔加多部車行？
加多部車落 46S 都唔駛成本？

你叫人用腦諗下之前
都唔該你好好運用下個腦

bkeie1986 發表於 2008-7-15 23:19

回復 1# 的帖子

其實係美孚開係好準時...
不過好在乎美孚個個迴轉位...
同埋去到圖書館個支燈..

朝朝早都搭8:07分到九華徑個班車...
前一,二班正常為0759,0803
後一班為0811
但係由於0759個班經常性係美孚個度塞一塞...
所以通常0801-0802先到...
後車通常1分鐘後到..
通常去到荔景就拖卡...

0807個班就真係一時時喇...路面正常真係試過係葵芳已經追到前2車...
所以你話係城隧一黎黎3架..
係好正常..
成日都見..
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