原帖由 46X 於 2008-7-26 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73 客量又高晤高
駛晤駛 取消?
今年加晤加冷好?
73 非繁時唔少客
而朝早就真係可以打爆一部車
放工都唔少人
似乎 73 改道之後,真係起死回生?
原帖由 46X 於 2008-7-26 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70x 好難取消,
70x用車o係北區來說叫最好的
九巴都冇諗過 晤要佢
70X又唔係想像中少客得咁誇張
若果70X都要cancel,我諗香港都有唔少巴士線要cut
原帖由 chan6723 於 2008-7-25 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都打橫黎講既，
搭巴士要轉車，條件點都要順路同埋唔駛花太多時間等車 / 搭車，
你個 11B 轉 41 轉 43B 轉 278X 根本完全唔合理。
就算冇左 70X 搭，乘客都可以搭港鐵，搭 277X 轉 70K…
不如簡單Ｄ講返你自己個情況啦，可能 ...
無錯呀，用11B 轉 41 轉 43B 轉 278X取代70X係唔合理的，
同樣地用其他「你認為合理」而事實上一樣係唔合理的方法取代70，
亦都係根本完全唔合理。
你唔搭70就認為可以取消70，就等於「全心蓄意陷害」70的乘客．完全係自私自利的心態。
簡直係非常過份。
原帖由 914 於 2008-7-27 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯呀，用11B 轉 41 轉 43B 轉 278X取代70X係唔合理的，
同樣地用其他「你認為合理」而事實上一樣係唔合理的方法取代70，
亦都係根本完全唔合理。
你唔搭70就認為可以取消70，就等於「全心蓄意陷害」70的乘客．完全係自私 ...
你呢類明明可以搭其他車既，就係都要「死等」70，就算有任何轉乘
(包括鐵路) 都唔接受，係叫做「生人霸死地」。
明明有其他選擇，你竟然話冇得揀，你知唔知咩叫做馬死落地行？
你要有車搭可以好簡單，叫區議員爭取兩班村巴返太和村，就已經
可以解決你個問題！有的話咁你保住 70 做乜？
咩叫做「全心蓄意陷害」？講野唔好咁難聽好喎。你既語氣
令我非常憤怒！
原帖由 914 於 2008-7-27 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯呀，用11B 轉 41 轉 43B 轉 278X取代70X係唔合理的，
同樣地用其他「你認為合理」而事實上一樣係唔合理的方法取代70，
亦都係根本完全唔合理。
你唔搭70就認為可以取消70，就等於「全心蓄意陷害」70的乘客．完全係自私 ...
請問 閣下列舉一個咁"有趣"的轉乘方法，對理性的討論有何作用呢?
我想問, 而家九巴/運輸處係唔係真係提出一個咁唔理性、咁唔合理、
咁極端的轉乘方法去取代70的服務先?
成日都話有幾多幾多人唔滿意咁既安排，
但我真係好想知到底有幾多人不滿咁既安排同埋有相同意見囉。
到底所謂的唔合理係幾多人得出來的共識和意見呢?
定只係有一少部份人不忿本來有直接車搭而將來要去轉車?
我有時都會搭70返屋企，但我個人都讚成70取消的，
唔知 閣下又會否認為我自私呢?
原帖由 chan6723 於 2008-7-27 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你呢類明明可以搭其他車既，就係都要「死等」70，就算有任何轉乘
(包括鐵路) 都唔接受，係叫做「生人霸死地」。
明明有其他選擇，你竟然話冇得揀，你知唔知咩叫做馬死落地行？
你要有車搭可以好簡單，叫區議員爭取兩班村巴返太 ...
爭取村巴？整個晚上的70由九龍返新界的客量都唔差，２班村巴跟本就無法解決問題，
要解決問題，只有我夢想中的271A (太和經運頭塘再跟271出九龍，要行全日及不得
cut 少ｄ271的車)，如果有鐵路就唔可以有巴士，那麼至少有一半巴士線cut得。
你經常地說「取消70」的言論，也早已令我非常憤怒！:@
原帖由 914 於 2008-7-27 01:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
爭取村巴？整個晚上的70由九龍返新界的客量都唔差，２班村巴跟本就無法解決問題，
要解決問題，只有我夢想中的271A (太和經運頭塘再跟271出九龍，要行全日及不得
cut 少ｄ271的車)，如果有鐵路就唔可以有巴士，那麼至少有一半巴士線c ...
咁煩請你試下係下晝坐下一轉 70
睇下載客量係幾多
我之前都講左
一兩日前係下晝 3 點幾坐 70
上過車既人係唔夠 15 個
ok , 就算比你見到繁時有唔少人
但我可以好肯定咁講
成堆車錢 , 最多夠比全日咁多轉既隧道費
但絕對唔夠比班司機既人工同油費
正常一個生意人
見到盤咁既生意 , 邊個肯做呀
煩請你試下睇埋其他時間既客量係點先啦
成日都係到話要保 70 , 真係同果班死攬住唔放既大埔同北區區議員無分別
原本都唔想再嘈架喇 , 不過你係都要咁講既 , 我唔係到話都唔得
完全唔明到宜家仲有人話要保留70="=
我就住左北區20年，70基本上叫做係我樓下經過，
加上我以前有dependant pass，但係坐70出九龍，
以我自己記憶係0次，返北區係1次，
每次落街見到70都只如果咁好彩見到70行過，
只會覺得浪費，咁大部車，永遠得幾丁人，
咁想保住70既板友，你可唔可以話比我聽你住邊﹖
原帖由 kenchan_0710 於 2008-7-27 03:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
完全唔明到宜家仲有人話要保留70="=
我就住左北區20年，70基本上叫做係我樓下經過，
加上我以前有dependant pass，但係坐70出九龍，
以我自己記憶係0次，返北區係1次，
每次落街見到70都只如果咁好彩見到70行過，
只會覺得浪 ...
我可以話俾你知，樓上的 914 兄居住在某東鐵線的港鐵站附近。
屋企樓下有火車站就應該要好好咁珍惜喇，好多人恨都恨唔到，
日日要俾駁腳費搭小巴 / 搭又貴又慢既巴士返工。
更何況 70 果堆「潛在客源」，一係有其他更好的選擇，一係就
去埋Ｄ平日冇幾多人去既地方。
雖然我唔可以控制人地返放工搭咩車，但係有人講到取消 70 就
等於世界末日，又會唔會係佢地諗得太過狹窄？