貼K-car: Subaru PLEO
歡迎討論好多車迷對k-car的感覺好兩極化
有部份人喜歡k-car的外型
而且車仔細細, 容易操控同睇位。
有部份人則覺得k-car太細部
坐得少人又坐得逼
有turbo的k-car耗油仲比1500cc大
無turbo的下下大油
又傷車又耗油。
唔知大家點睇呢? 老實講....香港地呢d車都夠用架喇....
牌費夠平.....力就冇乜架喇....都夠用啦..
有次我見到...有速遞公司用呢d車送貨... 呢架Pleo係七速波箱,應該會慳油D,有批好似用Supercharger偈!
其實K-Car對我黎講真係唔夠
牌費又無優惠 K-car在香港唔算太受歡迎
最大原因始終歸咎於「牌費」上
車價大約係1500cc 0既2/3至3/4
但係牌費就同1500cc 一樣
耗油同車價長期0黎講都抵消唔到牌費差距
變左0的人寧願買部1500cc都唔多願買1000cc或以下0既車 我家部1500cc charade都係細細部, 易睇位, 又好力, 又慳油, 車價平, 仲
多k-car一個尾箱, 載多佢一個人...再大佢36匹馬力...
係香港, 買k-car來都係玩多啦..
唔用棍波根本唔多夠力...鈴木隻4wd k-car最快只行到80km/h...
如果要來跑山..只係一條T7, 已經唔夠力啦..
係香港,自動波K-CAR邊夠用的AR... 之前我有部WAGON R+, 除左動力唔係太夠之外, 其實十分好用, 上次搬屋我張三座位梳化都係就咁塞入去, 一般房車根本冇得比! 用途多, 泊位容易, 又慳油, 改裝後又型仔......
其實版友有興趣玩K-CAR的話, 不如試下WAGON R+, 不過最好買1.3(MC63S), 1.0都OK, 但係新款VVT-i(MC61S)會好D; 呢架車個人意見點都好過MOVE AERO DOWN CUSTOM(SORRY各位MOVE FANS!), 車身又闊D, 坐人都多一位! 而且係N/A車, 岩哂怕TURBO麻煩既朋友. 我認為K-Car馬力是不足香港使用的．
一般平路都ok, 在較斜的路面載得多人便很吃力．
還有車身大輕, 快一點會很飄．同埋常要踏至高轉,
車身隔聲亦較差, 引擎噪音會很明顯．如果要聽歌，
要開到好大聲先得．
又好似落完雨條路好多大洞, K-Car 轆仔細細,
會比大車危險．
純屬個人意見． Dolphin在 2005-7-6 08:16 AM 發表:
我認為K-Car馬力是不足香港使用的．
一般平路都ok, 在較斜的路面載得多人便很吃力．
還有車身大輕, 快一點會很飄．同埋常要踏至高轉,
車身隔聲亦較差, 引擎噪音會很明顯．如果要聽歌，
要開到好大聲先得．
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同意!最怕睇唔到窿仔就衝左落去
到時真係喊都無謂 Dolphin在 2005-7-6 08:16 發表:
我認為K-Car馬力是不足香港使用的．
一般平路都ok, 在較斜的路面載得多人便很吃力．
還有車身大輕, 快一點會很飄．同埋常要踏至高轉,
車身隔聲亦較差, 引擎噪音會很明顯．如果要聽歌，
要開到好大聲先得．
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曾經試楂舊款CUORE, WAGON R, VIKI同VIVIO, 為左減輕成本, 有D新車可以連地毯都冇! 感覺660的確好嘈吵, 力水亦唔足, 個人認為女仔楂比較適合.
再講返以前小弟部WAGON R+, 部車加大左SIZE之後, 內隴設施同隔音都有顯著改進, 而車速我楂得最快果次有120KM/H, 因為係新車落地錫住黎楂, 所以係未試過踩盡.
因為要換大車用, 小弟都唔係太捨得賣! 不過以後換車既意向, 三廂式房車應該唔會再考慮, WAGON R+未必會買番, 就算係, 1.3版會係唯一選擇. ASV66在 2005-7-6 09:05 AM 發表:
曾經試楂舊款CUORE, WAGON R, VIKI同VIVIO, 為左減輕成本, 有D新車可以連地毯都冇! 感覺660的確好嘈吵, 力水亦唔足, 個人認為女仔楂比較適合.
再講返以前小弟部WAGON R+, 部車加大左SIZE之後, 內隴設施同隔 ...
其實Wagon R+好似唔係K-Car規格