藍地（順達街）可成為巴總一員嗎？
到底藍地（順達街）可否有條件繼洪水橋（洪元路）後，再以路邊巴總的身份成為巴總的一員呢？前幾日小弟走訪了順達街一趟，實地查探一下。
順達街是位於藍地的泥圍及鍾屋村之間。
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak_map.JPG
從青山公路往元朗方向，過了泥圍輕鐵站後，沿最右線右轉便可進入順達街。
沿途所見，順達街的車流甚少。
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak1.jpg
約行六百米就到達車輛調頭處。
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak2.jpg
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak3.jpg
離開車輛調頭處返回順達街，沿途路面寬趟，要找一處地方建路邊巴總不難。
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak4.jpg
http://hometown.aol.ca/timwaybutt1/Bus/ShunTak5.jpg
希望有關方面可以詳加考慮將順達街開拓為路邊巴總，這樣把63X縮短至此，又
或是把67X延長至此就不再是天方夜談的事了。 根據洪水橋的規劃
未來數年將有一個巴士總站 原帖由 n281 於 2008-7-22 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據洪水橋的規劃
未來數年將有一個巴士總站
咁咪可以將成個元西搬過去？咁元西塊地又可以起樓囉。 原帖由 laikingsouth 於 2008-7-22 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁咪可以將成個元西搬過去？咁元西塊地又可以起樓囉。
你認為 54, 64K, 77K 有需要搬過去 ?
回復 4# 的帖子
仲有68M延長要加價，68X當日因為擺元朗東，係元朗兜大圈既里數同直去洪水橋差唔多，所以先唔駛加價回復 6# 的帖子
68M/968 可以唔駛64K 偏向拉洪水橋好d始終元西仲未夠
青公冇車去大埔
一係LRT->64K
一係68A/263M->73X
話時話68A/263M->73X 有冇優惠?
第2程73X 有冇減3.5 ? 你講呢個調頭處要深入到元朗公路附近
而且比正常巴總細一半...可能更多
路程點都拉遠o左(67X計)
亦都令 兆康苑(67X拉長) 鍾屋村<>洪水橋(63X縮短) 失去了直達九龍市區服務
依九巴作風, 在沿途不受影響的前提下, 你的建議較難成事
而且果度亦都比較僻靜...
回復 8# 的帖子
86C/271 兩個九龍巴總唔見好大...如果僻靜計大埔工業邨 堅尼地城呢三個巴總差唔多.......... 原帖由 ASV50 於 2008-7-22 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你講呢個調頭處要深入到元朗公路附近
而且比正常巴總細一半...可能更多
路程點都拉遠o左(67X計)
亦都令 兆康苑(67X拉長) 鍾屋村洪水橋(63X縮短) 失去了直達九龍市區服務
依九巴作風, 在沿途不受影響的前提下, 你的 ...
如果63X改去藍地做總站，好有可能會連行車方向都改埋（洪水橋可以同時等63X／68X），
可以改經藍地，洪水橋，天水圍西鐵站，（不入天慈），
朗屏總站（回程經惠州學校等站"兜大圈"），朗屏西鐵站，大欖隧道，美孚後返回原有路線