京港好似可以落車,滬港就唔得.我3年前搭火車上北京都可以落車.
以前在常平清關後係可以自由上落,
但改了在總站清關後就不可以中途落車, 京港同滬港都係咁 原帖由 cl1403 於 2008-8-6 14:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前在常平清關後係可以自由上落,
但改了在總站清關後就不可以中途落車, 京港同滬港都係咁
旅遊書都提過呢樣野，以前在東莞入境之後，在分站係可以
上落，但自從改左北京西/上海入境之後，廣州車卡同埋香港
卡長期上鎖，香港乘客唔可以在中途站落車買野。 廿幾粒鐘都起架車到，想死！我下次一定買特108算 去上海坐深圳開的T212最好,
除了平D, 仲要快D(2.5hrs), 不用隔日開:victory:
http://www.huoche.com.cn/c107448/
個人最不喜歡T97/98/99/100的地方就是沒有中途站,
想去鄭州, 金華西都不能夠.
另外在廣州東停車的時間太長了.
[ 本帖最後由 CMB 於 2008-8-8 10:16 編輯 ]
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廣州東停車時間長，係由於要更換機車和要跟廣州東的車廂併結。 原帖由 tomyipkm 於 2008-8-8 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif廣州東停車時間長，係由於要更換機車和要跟廣州東的車廂併結。
其實停成40分不如起廣州東入境，去到北京又要等入境 原帖由 4435 於 9/8/2008 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實停成40分不如起廣州東入境，去到北京又要等入境
咁樣可能有技術問題，
因為廣州東出入境設施連接三站台，
但長途列車好似係去二站台，
如果好似你咁做法，唔止加卡，可能仲要成列列車調坑，
(譬如香港乘客三站台落車上去入境，之後列車調去二站台上客。
記住內地火車站的站台定義同香港唔同)，停留時間好可能更長。
[ 本帖最後由 238X 於 2008-8-9 11:12 編輯 ] 今其實可以九龍上北京/上海就係三站台上落，二站台就上廣州客，
上好再將廣州加個9卡加去三站台 原帖由 4435 於 12/8/2008 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今其實可以九龍上北京/上海就係三站台上落，二站台就上廣州客，
上好再將廣州加個9卡加去三站台
因為廣州東站的通道設計問題，恐怕一樣唔可行。