不過點解會突然轉方向?
負荷過重? 日本通常都會用國產的電梯，OTIS比較少見。
奇怪該扶手電梯需這麼長時間才能停下，我覺得應該在失去動力時就會停。
另外香港也有類似地方，用了該牌子產品，但款式應該有所不同。
[ 本帖最後由 superay 於 2008-8-5 14:28 編輯 ] 根據鄰板貼既新聞
http://www.電吉.com.hk/viewthread.php?tid=7790420&extra=page%3D2
(條link自己修改)
原因可能是螺絲斷裂 其實我自已之前都有諗過,電梯會唔會超載呢?
我自已心入面既答案係唔會,我諗假設部梯有五十級(只計外面運行中)
個設計應預到有幾多人企在這五十級上,而唔會超載,同埋d人上到頂,
就會離開,只後就有新一批人上黎,理論上應唔會越積越多人
有錯請指正:loveliness: 果條梯同朗豪坊果兩組OTIS Link長天梯一樣，一上就四層，日本出事果條扶手梯係506NCE既機會較大，因為506NCE係商用型
以朗豪坊既天梯做例，無論襟緊急制停定梯停好，由開始減速到停定要1秒，短梯就半秒，但日本果單我硬覺得佢似超重而引致某些組件損壞而發生
但梯到咁樣就真係未見過 原帖由 HKMTR_A140 於 2008-8-6 09:58 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果條梯同朗豪坊果兩組OTIS Link長天梯一樣，一上就四層，日本出事果條扶手梯係506NCE既機會較大，因為506NCE係商用型
以朗豪坊既天梯做例，無論襟緊急制停定梯停好，由開始減速到停定要1秒，短梯就半秒，但日本果單我硬覺得佢似 ...
扶手電梯的急剎反應時間，應該是固意整慢的，而非技術上不能做到更快反應。
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