原帖由 poly43092 於 2008-8-5 21:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如題。
可以是同一時間有齊大、中、細車，
或者只有大及細車，沒有中車。
現在或從前的路線也可列舉。
63X
AM（非繁時特別派車）, ADS, ASV, AV, AP
AT night 2200 Tin Tsz開多數係ATR/3ASV
63X有3ASV掛牌車...
3asv/3AD is 63x 常客
記得在大約98-99年，鴨車開始大量退役，好多線開始加冷或換BL、M等短車，
九巴24也開始加冷，入左龍仔，甩左d燒腳毛，只係淨番d黑金剛，但在短車缺乏情況下，該線的黑金剛經常出走，九廠仍未正式為該換入11米車，反而經常派一些3N、3BL等12米大車做替車，唔用11米車替，直至正式轉11米車先少左呢個情況。
一條線同一時間有齊當時最大同最細的丹尼士車款一齊行，你話對比幾大。
一條冇乜人搭的線，用架咁巨型的車，真係大才小用，十分浪費。
原帖由 fatku 於 2008-8-5 23:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我忽然想起「另類」極端路線－－二十多年前的6C。既有年事甚高的AEC，又有新穎的3N，兩者車齡相距近二十年。
我都想起另一「另類」極端路線，大約在02年中，九巴45在臨全冷前的一段時間加金，入左三架簇新的ATS，和兩架年時已高，快將退役的M仔，對比起來車齡也相差近十七年。
仲有 971，細至短 dart，大至 10xx + 30xx。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
城記92
細至13xx/15xx
大至4xx
原帖由 poly43092 於 2008-8-12 22:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都想起另一「另類」極端路線，大約在02年中，九巴45在臨全冷前的一段時間加金，入左三架簇新的ATS，和兩架年時已高，快將退役的M仔，對比起來車齡也相差近十七年。 ...
64K 有冇試過咁？
城記117
細至7xx/15xx
大至3XX/8xx:funk:
原帖由 poly43092 於 2008-8-12 10:36 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都想起另一「另類」極端路線，大約在02年中，九巴45在臨全冷前的一段時間加金，入左三架簇新的ATS，和兩架年時已高，快將退役的M仔，對比起來車齡也相差近十七年。 ...
若果以車齡來計的話，11x都可以上榜
有一段時間，11x係好多臨退役的車，由N，BL到S3BL都有
但有一段時間引入了S3V，比同線的GJ牌巨龍空調巴士還要新。