原帖由 LAK2 於 2008-8-7 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實45荔景上得車都係以去紅磡最多客,
可唔可以將45, 46合併, 麗瑤黃埔花園,
經長沙灣道、彌敦道、加士居道、紅磡,
咁樣可望將兩批客group埋, 做番密班次,
繁時十分鐘, 非繁時十五分鐘, 方便計算。
另一方面, 就係 ...
偉大嘅區議員一定唔有聲出
又話九龍城,何文田冇車...
45 疏車是被 41 拖累，要救 45 第一件事是改走 41。
至於 46，與其和 30 合併倒不如和 6/6A 重組，
因為 46 是長線，改它行西九龍走廊出尖沙咀，
當然要稍為加價，但至少 45/46 兩條線的分工可以做得好些。
原帖由 dippy 於 2008-8-6 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你分柝得好仔細
但樓主要留意既係
荔景有別於一般市區以井字形排列的住屋區
而是零散地分散在荔景各處
不利路線規劃
道路方面
多以雙線的山路為主，路窄、斜急、彎多
不宜大巴行走
加上山上的華員村、華景山莊、浩景台 ...
大家可以看看我們先前拍下的影片來分析一下。
www.youtube.com/watch?v=JgOJnjCIIJo
www.youtube.com/watch?v=xfoOXaaL5zU
荔景山頂各屋苑本身已有一個基本的交通網絡，包括往返荃灣、葵芳、美孚、深水埗，所以除非要前往只有港鐵才可到達的地方外，該處居民在大部份情況下均不需要使用荔景作為交通接駁點。因此，現時行經荔景山道的巴士線原則上只有沿途的屋邨居民使用。
原帖由 238X 於 2008-8-7 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
45 疏車是被 41 拖累，要救 45 第一件事是改走 41。
至於 46，與其和 30 合併倒不如和 6/6A 重組，
因為 46 是長線，改它行西九龍走廊出尖沙咀，
當然要稍為加價，但至少 45/46 兩條線的分工可以做得好些。 ...
同意...
其實如果將41係旺角直出大角嘴去美孚..
比哂長沙灣至太子 d客去45/e21a...
係一件好事...
其實46同6/6a唔使重組..
直接改46行西九便可...
係旺角出番上海街...:handshake
原帖由 AVD1 於 2008-8-7 06:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係第一點個度
如果唔將 46 取代 30 以往個位,
30 又縮短唔到
所以冇得搞
而家只好睇睇 45 / 46 應該可以點樣搞搞 ~
而 46X 根本冇得講
實際上 46X 個主要客量係起沙田, 葵芳
放起美孚而經荔景只係道路問題 ~ ...
30跟本係死症..
無得搞...
不過繁時30都幫到好多手...
46x就算非繁時係荔景至美孚上車都不下30個
有好多人都係九華徑, 瑪嘉烈上車落去葵芳..
真係位位$7汁到笑....
回程都有人搭上九華徑, 瑪嘉烈一帶...
呢條線流水又有..長途又有...
如果真係甘唔惦..
就唔會當初唔要葵chung道要行荔景出美孚啦..
其實好耐之前..
有人建議過將46x搬上麗瑤..
不過好似美孚個邊唔肯...
原帖由 238X 於 2008-8-7 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
45 疏車是被 41 拖累，要救 45 第一件事是改走 41。
至於 46，與其和 30 合併倒不如和 6/6A 重組，
因為 46 是長線，改它行西九龍走廊出尖沙咀，
當然要稍為加價，但至少 45/46 兩條線的分工可以做得好些。 ...
就係41同45行個乜鬼野聯合班次
搞到青衣班客等41等到喊哂口
試過響家維村等41返青衣
結果黎兩三架45都等唔到一架41！
仲有往陣時44 d冷馬冇咁密果陣
小弟戇居到響先達等到有冷馬先上車
結果等左九個幾字
期間我係完全見唔到有41既車！
(記住：果陣正係平日下晝六點幾至七點既繁忙時間！)
真係好想問諗呢個「班次」既人
仲記唔記得41係仲有青衣班客既！:@
(都仲未使數佢去到荔枝角返青衣都冇分段)
41同45搞聯合班次
但卻搞到連45都疏埋
真係可謂兩敗俱傷...:@
為何九巴唔取消45
改為41同30，46提供轉乘優惠
轉乘第二程可以免費
原帖由 laikingsouth 於 2008-8-7 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問係邊條道路的問題？
ＰＳ：46X開線時係以荔景（南）為總站。
Sorry,
我意思指
46X 重點客源不於荔景
重點客於葵芳及大圍 ~
至於樓上話九華徑 + PMH 去葵芳
前者冇得講 (其實你可以走落美孚坐 38A, 40 .... 又或者等下 30)
後者佢地大可以坐小巴 ~
原帖由 阿偉 於 2008-8-7 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何九巴唔取消45
改為41同30，46提供轉乘優惠
轉乘第二程可以免費
咁咪迫由九龍城去荔景的人搭貴車？！
原帖由 AVD1 於 2008-8-8 05:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Sorry,
我意思指
46X 重點客源不於荔景
重點客於葵芳及大圍 ~
至於樓上話九華徑 + PMH 去葵芳
前者冇得講 (其實你可以走落美孚坐 38A, 40 .... 又或者等下 30)
後者佢地大可以坐小巴 ~ ...
你應該黎實地視察下...xdd
我住九華徑架...xdd
呢條線真係比九華徑呢邊當成流水線..
因為真係快過行出去搭地鐵多多聲..
情況同42去順利方向一樣..
當然唔能夠話葵芳唔係一大客源...
但係有時46x落到葵芳已經半車人..(非繁時)
不過多數到係30-40個...