ksmbh 發表於 2008-8-15 02:34

原帖由 ahbong 於 2008-8-15 02:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


而家鰂魚涌返工既
其實一樣係搭去銅鑼灣轉 969/962
即使開特車亦只係將乘客左袋過落右袋
每個乘客賺多 $0.7
如果得 20 個客賺埋都係得 $14
況且唔通又由銅鑼灣吉車去鰂魚涌咩？
來回油錢都蝕晒啦

情況同 T39 一樣
...

奇怪的是太古坊最多旅行社巴士去元朗,
卻冇開968A....

eric278 發表於 2008-8-15 07:00

原帖由 ksmbh 於 2008-8-15 02:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


奇怪的是太古坊最多旅行社巴士去元朗,
卻冇開968A....
因為有合法村巴
NR926 鰂魚涌 -- 朗屏
NR945 北角 -- 元朗

ccicoltd 發表於 2008-8-15 08:47

NR945 哪經太古坊。

lsc04d11 發表於 2008-8-15 19:26

原帖由 ahbong 於 15-8-2008 02:03 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


情況同 T39 一樣hkitalk.net0 H' n! b( p( W6 a&
點解唔轉全日巴士,鐵路,生活" N7 e; F( @% ~. Q! L; u( ~
因為乘客根本係唔係都要搭; M. Z) W) T: V& p. A
巴士公司又何苦開多條線增加蝕錢風險/ S% L2 b" c2
...

係嫁,...如果要加全日線，我相信只會開一條，唔會又960又962又969
960B/962C/969C始終都只會係一條特別線，或者其中一條變(機會少D)

機會大(但都係好細機會)會開新線由馬鞍山往鰂魚涌(經西隧)
呵呵！！(因為馬鞍山區議員爭取西隧線，而西隧就爭取東區線，各取所需)

asv2 發表於 2008-8-15 20:32

今日見排隊位改左
962C同969C調左位
即係：
682<<<<<<<   >>>>960B/962C 969C<<<<<<
1855果班969C可以避免同1900既960B打交
但就令1840既960B同1845既962C打交:L

Wright---AVW16 發表於 2008-8-16 07:54

回復 25# 的帖子

其實682改向>>排隊，而家掛682個位改排960B（向>>）又得唔得？

ccicoltd 發表於 2008-8-16 09:28

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-16 07:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實682改向>>排隊，而家掛682個位改排960B（向>>）又得唔得？
站尾有另一條人龍的，不知道是等邨巴還是紅小；大巴改方向又會跟這條人龍相撞。

asv2 發表於 2008-8-16 14:49

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-16 07:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實682改向>>排隊，而家掛682個位改排960B（向>>）又得唔得？
前面仲有102/106/116
幾密車都長期有一村人係度 :lol
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