論壇 › 香港電車 (R2) › 問舊式控制器操作方法

Seiko 發表於 2005-7-15 14:47

睇d刻度, 枝桿過左6點鐘位置是否仲有得轉?

~R~O~Y~ 發表於 2005-7-15 18:42

後面個 d 應該係 Brake

nwfb1601 發表於 2005-7-15 18:55

咁五點鐘位置個 OFF 字有乜用架？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

Seiko 發表於 2005-7-15 22:47

~R~O~Y~在 2005-7-15 06:42 PM 發表:

後面個 d 應該係 Brake

在控制器右邊唔係仲有另一個brake嗎?

ccicoltd 發表於 2005-7-16 10:29

Seiko在 2005-7-15 14:47 發表:
睇d刻度, 枝桿過左6點鐘位置是否仲有得轉?
只有刻度，不能再去。

ccicoltd 發表於 2005-7-16 10:30

nwfb1601在 2005-7-15 18:55 發表:
咁五點鐘位置個 OFF 字有乜用架？
無動力。圖中之電車正停車，操縱桿被轉至 off 位置。

amtrak 發表於 2005-7-16 13:25

http://tinypic.com/8xtp44.jpg

其實舊加速器係以個支針位置作準，並非以手控位置作準．不過呢批速器都用左幾十年，所以支針未必經常可以對正D刻度．

~R~O~Y~ 發表於 2005-7-20 19:53

nwfb1601在 2005-7-15 06:55 PM 發表:

咁五點鐘位置個 OFF 字有乜用架？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

OFF=空波

jrfung 發表於 2005-7-31 05:25

ccicoltd在 2005-7-16 10:29 發表:


只有刻度，不能再去。

可以再扭的，不過不是加速，而是緊急的磁力制動。

jrfung 發表於 2005-7-31 05:27

ccicoltd在 2005-7-16 10:30 發表:


無動力。圖中之電車正停車，操縱桿被轉至 off 位置。

右方的制動桿，乃是正常運轉時的制動桿。

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