真係好佩服國內同胞o既改裝能力
用HIACE 改裝......分分鐘仲可以有動力o既:lol
攝於廣州地鐵一號線車廠 望一眼已經笑左出黎, 其實係一個唔錯o既idea,可以將廢車"廢物利用" 那架Railbus 是用HIACE改裝，不過不是日本豐田牌，而是內地車廠的「仿製品」。 睇來真係識郁，因為前面冇掛鈎而且有類似機車既防護欄，
如果佢只係從後面被拖咁改裝黎又冇乜sense。不過部車盤
承受得到拖幾重野？
原帖由 sutrak 於 2008-9-4 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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用HIACE 改裝......分分鐘仲可以有動力o既:lol
攝於廣州地鐵一號線車廠
[ 本帖最後由 fai 於 2008-9-5 18:58 編輯 ] 原帖由 UCR683 於 2008-9-5 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那架Railbus 是用HIACE改裝，不過不是日本豐田牌，而是內地車廠的「仿製品」。 金杯牌
http://one.cn.yahoo.com/view?v=image&p=金杯牌汽车&b=18&x=&pid=hp 其實我又不覺得是什麼，因為在美加都有這種情況。
像一部拖 45 尺長貨櫃拖頭，改在鐵路上用，都可以拖三卡車，
在偏遠地方很有用的。像用客貨車改，反而是第一次見。 唔知世上會唔會有人將巴士改裝成軌道載客車輛？
原帖由 cx838 於 2008-9-5 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我又不覺得是什麼，因為在美加都有這種情況。
像一部拖 45 尺長貨櫃拖頭，改在鐵路上用，都可以拖三卡車，
在偏遠地方很有用的。像用客貨車改，反而是第一次見。 ... 原帖由 fai 於 2008-9-6 16:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知世上會唔會有人將巴士改裝成軌道載客車輛？
軸距太長 原帖由 fai 於 2008-9-6 16:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知世上會唔會有人將巴士改裝成軌道載客車輛？
日本的JR北海道，已經將小型巴士，改裝成軌道/道路兩用車輛 DMV (Dual Mode Vehicle)。
可參考此網頁： http://www.jrhokkaido.co.jp/new/dmv/index.html 原帖由 UCR683 於 2008-9-6 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日本的JR北海道，已經將小型巴士，改裝成軌道/道路兩用車輛 DMV (Dual Mode Vehicle)。
可參考此網頁： http://www.jrhokkaido.co.jp/new/dmv/index.html
在英國, 我都見過有部利蘭national被改作railbus之用
另外以前香港九鐵都有用長頭百福, dodge貨車改成railbus, 接載職員到車站查票
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