[今日下午] 271膠豬走火警
1740.....坐住74A見到架4733 死火但無人下車, 但見車尾有火:funk:
於是 74A車長勁響按, 271車長係車內望一望我地唔知有火,
最後我同車長要落車大叫火警架271先急急開後門叫乘客疏散,
之後有87D到, 我地架74A唔關事最後開走了... 原帖由 89B 於 2008-9-15 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1740.....
坐住74A見到架4733 死火但無人下車, 但見車尾有火:funk:
於是 74A車長勁響按, 271車長係車內望一望我地唔知有火,
最後我同車長要落車大叫火警架271先急急開後門叫乘客疏散,
之後有87D到, 我地架74A唔 ...
邊個救左d火:o??
*樓主見義勇為，做得好:handshake 原帖由 HM4053 於 2008-9-15 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個救左d火:o??
*樓主見義勇為，做得好:handshake
271車長, 本來佢仲想開車尾, 不過被74A車長叫停 原帖由 HM4053 於 2008-9-15 11:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個救左d火:o??
*樓主見義勇為，做得好:handshake
第4張相有答案。 原帖由 89B 於 2008-9-15 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
271車長, 本來佢仲想開車尾, 不過被74A車長叫停
如果個卡佬開左個引擎蓋, 架車會即時起火了:time:
安全起見, 司機應該立即熄引擎及電池總掣 原帖由 CMB 於 2008-9-16 03:49 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果個卡佬開左個引擎蓋, 架車會即時起火了:time:
安全起見, 司機應該立即熄引擎及電池總掣
不過﹐肯定個司機係沒有關電池總制:o
老實講﹐當發現部車有火警時﹐係唔理三七廿一﹐第一件事係開車門去疏散乘客。
至於熄唔熄engine﹐都係看司機反應﹐不過通常都會有反應做做這個動作。至於電池總制﹐通常都無意識去熄的。 原帖由 GARY@271 於 2008-9-16 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[愚問]
開左個引擎蓋點解會起火既:funk:?
因為會搶火....
有燃料有一定溫度...係冇氧氣....
一開引擎蓋...就有氧氣....之後d火就會一發不可收拾
[ 本帖最後由 6008-JU1220 於 2008-9-16 18:29 編輯 ] 原帖由 GARY@271 於 2008-9-16 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[愚問]
開左個引擎蓋點解會起火既:funk:?
從以往多宗燒巴士的事故中, 很多時候在引擎室內由不同原因而導致的小火/冒煙/極度高溫,
在引擎蓋打開時, 會令原先較少氧氣的狹窄空間提得到大量氧氣而搶火,以致一發不可收拾
如果車尾正在冒煙/小火, 應該先熄引擎及電池總掣, 以Cut斷起火的能源
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