深圳四條公交快線今日開通
是日報導：(內有路線圖及用車相片)http://news.sznews.com/content/2008-09/16/content_3250852.htm
相中所見，有路線使用 SBG 機場線巴士.... 難道機場線客量太差要 cut 車？
另外，K354 成為另一條兩邊總站在關外，路線卻途經關內的線路。 原帖由 da54 於 2008-9-16 15:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相中所見，有路線使用 SBG 機場線巴士.... 難道機場線客量太差要 cut 車？
SBG既機場線根本就係行一轉蝕轉，拎去俾快線用咪仲好 原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2008-9-16 15:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
SBG既機場線根本就係行一轉蝕轉，拎去俾快線用咪仲好
除左客少之外，亦出現短途客仲多過機場客既情況，不過我
好奇究竟呢d線係巴士集團做，還是東、西部公汽做？唔通
d車係轉手去東西部公汽之後再行公交快線？ 354 的「前機場巴士」車頭有東部公交字樣 快線似乎太快,
好似<K384龍華-福田交通>,
市區只經香蜜湖路同濱海大道,
會有幾多客搭?!
另一方面,深圳不少網友對抗$6起步價有意見.....
話說回頭,公交事業是政府的親兒子,
減完價也不能放他們一直吃不飽的....
http://szbbs.sznews.com/viewthread.php?tid=409840&highlight=%E5%85%AC%E4%BA%A4
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-9-16 21:26 編輯 ] 原帖由 ksmbh 於 2008-9-16 19:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
快線似乎太快,
好似,
市區只經香蜜湖路同濱海大道,
會有幾多客搭?!
另一方面,深圳不少網友對抗$6起步價有意見.....
話說回頭,公交事業是政府的親兒子,
減完價也不能放他們一直吃不飽的....
http://szbbs.sznews.c ...
所以心感要去影去坐這幾條線要快，
好大機會在十一之後就會改，
深圳巴士最近很多大舉措，
都是為了十一，
昨天看到深圳巴士的這一舉措，
加上前天到深圳一遊見360等不跑高速，
早幾年的捷運巴士計劃又停了，
早前廣州深圳又合拚公司，
只感大陸的東西是朝令夕改，
看見機場巴的車今天去了K線上，
其實即是早年捷運巴士的車去到K113上一樣，
大陸很多計劃都是心有多大舞台就有多大了。 開頭仲以為係BRT 添, 原來只係開X 線, 其實本來都已經有不少K 線架啦 67條支線的名單及起訖點
我市首批67條公交支線方案征求市民意見
但點解有d支線咁熟口面？
22 深圳灣口岸－世界之窗 東濱路、沙河西路、深南大道
:L
頁:
[1]