wilsonli321 發表於 2008-9-24 21:08

h2o 發表於 2008-9-25 16:07

原帖由 hubertlam 於 2008-9-24 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾幾何時，68M 是元朗線王之一。自大欖隧道開了之後，就一日比一日往下坡走了（被其他大欖隧道快線取代了接駁巿區的用途）

呢個唔同意, 因為西鐵通車前 68M 早上最繁忙仲做緊 3 分鐘一班兼班班爆, 再有班特車會由元朗西跳過同樂街直到谷亭街上客, 絕對不可用 "下坡" 形容呀 ........

反而係西鐵多人搭之後先少人上 68M

FBI2 發表於 2008-9-25 16:20

原帖由 h2o 於 2008-9-25 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢個唔同意, 因為西鐵通車前 68M 早上最繁忙仲做緊 3 分鐘一班兼班班爆, 再有班特車會由元朗西跳過同樂街直到谷亭街上客, 絕對不可用 "下坡" 形容呀 ........

反而係西鐵多人搭之後先少人上 68M ...

可是現時68m仍是九巴西北區大賺路線之一.
皆因佢路線短,車費貴,車數又cut左咁多,非繁時都可以坐爆,繁時頂閘.
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查看完整版本: [隨影...十年前] 元朗西總站