今日 (9月22日) 係國際無車日
http://www.nownews.com/2008/09/21/327-2338333.htm今日係無車日, 都係由台灣的網站得知。台灣的公交為人垢病, 機車(即我們的電單車)十分流行, 對交通管理和規劃者來說都構成一個問題, 故此, 無車日對台灣的意義較為重要。台灣政府除了鼓勵人民多搭公交, 也鼓勵多騎單車。
雖然香港私家車佔有率低, 政府都應該參與一下無車日這類國際性的活動, 炫耀一下香港極高的公交使用率!
但除此之外, 單車作為一種環保的交通工具, 在香港的交通系統裏差不多沒有一席位。 就係佢咁衰所以先唔可以由佢算, 佢唔做你又唔爭取, 咁永遠都唔會得到 香港人身體咁差, 點踩長途... ;P 原帖由 cu5437 於 2008-9-23 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港府好似計劃將全港既單車徑連接埋一齊，大家認為有冇可能呢？
有關工程已經展開, 請參考土木工程拓展署網頁:
http://www.cedd.gov.hk/tc/tender/agreements/notice/index.htm
其中連接新界西北及東北之單車徑(伸延部份)已開展主要路段勘查研究; 而荃灣至屯門單車徑也開始了勘查研究。
但說到底, 這些長途的單車徑「幹線」都是以康樂用途為主, 跟以單車作為日常通勤和接駛的目的相距甚遠。
要讓單車成為通勤的交通工具, 我認為起碼要有以下設施配合:
1) 將單車泊車位的提供列為物業、公共建築物(如學校、辦公室)和交通交匯處的設計要求內;
2) 在現有巿區和新巿鎮的行人路和行車路上加設單車徑 (單車徑的形態可以有很多變化, 不一定佔用很多路面, 可參考此blog, http://tw.myblog.yahoo.com/bbking-blog/article?mid=718&prev=791&next=711)
另外, 如果說香港山多不適宜踩單車的話, 不妨安裝「單車電梯」http://www.trampe.no/english/
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