原帖由 OtisLeung 於 2008-9-29 02:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由南昌/深水[土步]出發,
去到油塘站已經要收$8
油塘站雖然仍屬東九龍觀塘區,
但在港鐵(前地鐵)眼中, 油塘係將軍澳線車站,
要收"新界價", 因此油塘站去好多地方都貴過由藍田站出發
所以去調景嶺都係收$8 ...
咁呢樣可以同港鐵拗
因為現時由南昌去調景嶺單程只係6.6
美孚去調景嶺先收8.0
如果以港鐵所講「以最優惠車費」計算 咁就應該收6.6
以載有西鐵全月通之八達通
由觀塘往美孚出閘
只收 $6.6 南昌價
應該係以美孚及南昌計最優惠的車資...
正如我昨天搭去大圍...
都只係收我$6.2(即南昌-->大圍價)
參考資料：美孚-->大圍：$8.0
原帖由 GD1570 於 2008-10-3 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係以美孚及南昌計最優惠的車資...
正如我昨天搭去大圍...
都只係收我$6.2(即南昌-->大圍價)
參考資料：美孚-->大圍：$8.0
係
但乘客即使只是在美孚站入閘往目的地
沒有乘西鐵
一樣只收南昌價
原帖由 ahbong 於 2008-10-3 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係
但乘客即使只是在美孚站入閘往目的地
沒有乘西鐵
一樣只收南昌價
呢個係咪只限西鐵全月通?
如果用普通八達通又得唔得?
原帖由 kiwai 於 2008-10-3 09:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係咪只限西鐵全月通?
如果用普通八達通又得唔得?
普通八達通就當然唔得
由觀塘往美孚普通八達通 $8.0
西鐵全月通 $6.6
反而想問一個有趣的問題：
現時由荃灣西站去荃灣站，八達通收費為$3.60
如果我用全月通，咁係會收返$3.60
還是收美孚至荃灣站的$5.40
原帖由 GD1570 於 2008-10-3 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而想問一個有趣的問題：
現時由荃灣西站去荃灣站，八達通收費為$3.60
如果我用全月通，咁係會收返$3.60
還是收美孚至荃灣站的$5.40
這些就是合併收費系統最為頭痛的複雜問題!
如果唔係港鐵都唔使做Testing.
就係因為全月通, 全日通, 東鐵頭等, K巴,輕鐵轉車,令個收費系統極之複雜.
原帖由 waichiu 於 2008-10-3 23:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這些就是合併收費系統最為頭痛的複雜問題!
如果唔係港鐵都唔使做Testing.
就係因為全月通, 全日通, 東鐵頭等, K巴,輕鐵轉車,令個收費系統極之複雜. ...
所以港鐵都講左唔係百分之百測試晒所有可能性，
有部份個別極端例子(例如上面提到荃灣西-->荃灣)真係收$5.6都唔出奇，
不過我反而想知如果荃灣西原閘出站轉95K會收幾多？
原帖由 on11358 於 2008-10-3 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以港鐵都講左唔係百分之百測試晒所有可能性，
有部份個別極端例子(例如上面提到荃灣西-->荃灣)真係收$5.6都唔出奇，
不過我反而想知如果荃灣西原閘出站轉95K會收幾多？ ...
淨係原站出閘都已經收10蚊
轉乘優惠就應該有0既...